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　突然ですが、本日、ステップワゴンを売却、手放すこととなりました。理由は、新型シビックタイプRを購入するためです。2台所有する余裕もなく、嫁も運転しないので仕方なく・・・。
　10月中旬に2回目の車検がくるのですが、車検を受けてタイプRが納車されるまで乗り続けるか、車検前に売却するか悩みに悩みました。
　車検を受けるとなると10数万掛かりますが、ディーラーに下取りしてもらうという条件だと格安9.5万円で車検を受けられます。しかし、このご時世、納車もいつになるか分からず、年式、走行距離が低い今の時期に売却（買取）し少しでも高く売れればと思い決意しました。
　タイプRが納車されるまでの間は、中古の安い軽自動車で繋ごうと、その方がトータルで考えた場合、得だろうと考えたからです。

「納車まで乗り続ける場合」
　2017年式、走行距離8.5万kmで現在の下取りだと170数万円、下取りを前提とした条件で車検を受けると車検代9.5万円、そこから半年～1年後の納車までの期間、年式および走行距離が増えるので下取り価格は160万円を下回るでしょう。
　そうすると160-9.5≒150万円ほど残ります。

　あとで書きますが、結果的には、「売却⇒軽自動車で繋ぐ」方がはるかにお得でした。

　ステハイには5年弱乗りましたが、皆様もご存知の通り、運転しやすく燃費も良く本当に良い車でした。不具合などはなくまだまだ元気に走り続けられますが、MT車が乗りたくなったのと、新型シビックタイプRが発売になったことも買い替えを決定した理由として大きかったでしょう。

　今日は朝から洗車、フロアマットもめくり掃除機で清掃、マットも清掃し、引き渡しの時間ギリギリまで作業していました。
　数日前から寂しい気持ちでしたが、とうとうお別れです。
　オークションに流すそうですが、次のオーナーがいい人でありますようにと願うばかりです。
　今までありがとう、お疲れさまでした。

「売却⇒軽自動車で繋ぐ場合」
　買取価格250万円、中古車30万円なので220万円残りました。
　あとは細々したもの（車庫証明や名義変更、中古車の用品関係）があるのですが、それでもこの金額には驚きです。
　ちなみに買取査定は5社にしていただきました。240万円が1社であとは250万円でした。おそらく年式、走行距離を考えるとこのあたりが限界だったように思います。どこも極上車と言っていただきました。新車、新古車の次のグレードだった様です。

　最後に、ステハイに1000を超えるイイね！をくださった皆様、本当にありがとうございました。車種は変わりますが、これからもよろしくお願いします。

新型シビックタイプRが発売になり10日ほど経ちました。
早く生で見たいと近隣で展示車を探していると、なんと試乗も可能。
本日、赤い玉座に座り試乗してきました。
ステハイに乗り換えもうすぐ5年、つまりタイプR（マニュアル）は5年ぶり。
久しぶりにドキドキ、ワクワクしておりました。

今までのタイプRではシートに座ってもボンネットが見えなかったのですが、座ってみると意外とボンネットが見えているので運転しやすいと感じる人も多いでしょう。
走行中、コンフォート、スポーツ、＋Rと変えてみました。
国道を流している程度なので違いはあまり感じられませんでしたが、＋Rモードはやっぱり違いますね。
アルカンターラのステアリングは、なかなかいいですよ。
あと、車幅は全く気になりませんでした。ただ、幅員が狭い道路を通るときはW=1890mmの車幅を感じるかと思います。
ただ、レブマチックシステムはなんか変な感じがしたのと、シフトノブの位置がしっくりきませんでした。まぁ、慣れればどってことはないのでしょう。

私が今まで乗っていたDB8（98spec）、DC5、FD2と比べると、FL5は非常に乗りやすく、誰でも運転できるタイプRかと感じました。
個人的には、乗り手を選ぶ尖ったタイプRが好みかも。
とはいえ、FL5はいい車ですよ。

試乗する前にディーラーから連絡があり、10月1週目に発注できるようだと連絡がありました。
6月下旬に予約し、ようやく発注の目途がたちました。
ステップワゴンの車検が迫っておりますが、どうしよう。

レビューが下手ですみません。


やっぱりタイプRと言えばチャンピオンシップホワイトでしょう。




こちらが赤い玉座


リアフェンダー


ホイール


サイドシル（前面から）


サイドシル（真上から）


ステアリング


シフトノブ


リアスポイラー


マフラー


リアフロア


オープニング


＋Rモード


ホンダログR