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tamikoの"アソシエ" [ホンダトゥデイ]

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整備手帳

作業日：2011年9月11日

MTREC化計画９

Item: MTREC化計画９
Author: tamiko

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	30分以内

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さてヘッドを載せる前に、１番のﾋﾟｽﾄﾝを上死点をあわせます。エンジンスタンドは楽ですね。２週間、実家の玄関に置きっぱなしにしたら、ブロックのボルト穴に、虫の巣が出来ていて、ほじくったら幼虫がいっぱい出てきました。クーラント穴にもいましたので、循環させた時に、詰まる可能性がありましたね。気をつけないと！

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スタンドにつけたままフライホイールを取り付けました。締め付けトルク１０．５Ｋg.。トルクレンチが入らなかったので、下に降ろして締め付けました。押えるのが、動いてしまうので、大変でした。

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ヘッドガスケットをヘッドに付けた状態です。このヘッド、ビート用との事で２年前に購入。

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ヘッドボルトを締め付けている所です。中心からトルク６．８Ｋgで締め付けました。

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今度はタイミングベルトを取り付けます。Ｅ０７Ａエンジンは、タイミング合わせがずれるとバルブ、ピストンにダメージが大きくなるので、取り付け後も何回も手回しして、確認しました。エンジンかけるまで心配ですね。

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タイミングカバーとクランクプーリーを取り付けます。

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クラッチディスク、カバー、ベアリングを交換し、ミッションケースを合体させエンジンクレーンでいよいよ車体に搭載させます。エンジンが斜めに積んでいる車なので、マウントにで支える所まで時間がかかりました。父が出てきて手伝ってくれました。感謝です。暗くなって見えなくなったので、今日はここまで。

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この記事へのコメント

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nekonekoneko

2011年9月19日 7:46

遅ればせながらコメントを。

いやはや、ちゃくちゃくと進んでおられるようで何よりです！
にしても、相変わらずすごい事してますよね…車の事あまりわからない自分には職人技にしかみえないです（笑）

コメントへの返答

2011年9月20日 21:43

コメントありがとうございますフランキー！実は、今週、エンジン始動できると思っていたのですが、かからなくなり原因を今、探索中です。ここまできたので何とかしたいですね。次回の３連休中にどうか？電気配線は電装品がすべて作動したので、ＯＫでした。あとはエンジン始動のみ！頑張ります！

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