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イイね!
2012年06月17日

試乗メモ…

この前から気になっていたので一先ずベースモデルに乗ってみました。

1Lにも満たない排気量??

1t程度のボディ??

思ったより高いシートポジション??

トランクや収納スペースは81より狭い??

2ペダル??

ごちゃごちゃ見難いインパネ??
































そんなのぜーんぶ吹き飛ばしてくれるデザイン!!

意外に太い低速トルク!!

思ったよりかなりしっかりしているボディ!!

足回りも(街乗りなら)結構しっかりしてました♪

はい、乗ってきたのはFIAT 500 Twin Air でした。

900ccに満たない2気筒ターボEGは2000rpmが最大トルクで、
一般公道の坂道ではほぼ失速しないでしょう。

試乗の時も男性2名/女性1名の3名乗車でしたが坂道で全く問題ございませんでした。

しかも思いのほかよく効くブレーキも好印象…

後席に座っていた女性も「決して広くは無いけど乗り心地は悪くなかった」との事。
(これは足回りが変わるとガラッと変わるだろうけど…)

ただ、MTベースのATですので変速ショックは(何の工夫もしなければ)結構大きく、
ダブルクラッチ/ブリッピング/H&Tを駆使している81の現状からするとどうしても
ギクシャク感は拭えません。
講評等では運転方法次第とありますが、積極的な回転数合わせをしない様なので
そこはイマイチな所ですね。

エコモードにしちゃうともっさりとして軽のNAと変わらないEGになるし…

好みが分かれるとはいえ、僕にとってあのデザインは好印象でしたし、
Twin Air が本命ではないしね。

次は…蠍をチェックかなww
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Posted at 2012/06/17 01:31:42

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この記事へのコメント

2012年6月17日 8:04
蠍の毒には注意ですよ(・∀・)ニヤニヤ
コメントへの返答
2012年6月17日 17:44
HT81の時もそれなりに毒だと感じました。
蠍の毒は…きっと猛毒でしょうね!!
2012年6月17日 9:13
デザインだけで選ぶと後悔(ry
コメントへの返答
2012年6月17日 17:45
現行500は日本上陸から4年…それなりに壊れやすい部品も情報が多くなっている様です。
バックアップ体制も要チェックですね。
2012年6月17日 11:02
こんにちは。
輸入車も選べるのは都会の特権ですよね。田舎だと場所によってはディーラーがなかったりメチャクチャ遠かったり・・・
コメントへの返答
2012年6月17日 17:48
VWなら自宅から10分ちょっと、
フィアットだと…自宅から最低でも30分…
決して近い訳じゃないですがそれでも
「候補に挙がる」距離です。

といっても、信頼できるDかどうかは判りませんが(苦笑)
2012年6月17日 11:17
外車と言えば、自分はかつてアルファ 156を本気で買おうかと考えた事がありましたが、あれはもうデザインにやられた感じでしたね。

自分もFIAT 500は結構好きですが、やっぱり乗るならマニュアルが良いですね。
コメントへの返答
2012年6月17日 17:51
アルファですか…独特の逆三角は車好きなら誰が見ても分かるでしょうね。
デザインにやられた事は事実ですが、やはり耐久性やバックアップ体制等は非常に気になります。

3ペダルマニュアルって言う人は面倒だと言いますが、あの「操っている感」はこれじゃなきゃ味わえないでしょうね(苦笑)

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