盛りだくさんな日々～その6(dolce編)～

色々書いてようやくdolce(デザート)です。

モチロン中身は車いじり♪









ビーチェ号お披露目の後に秘密基地でEGオイル交換をしていました。
今回から入れるオイルはA.S.H.です。

これは前のスイフトの頃から気に入っているオイルで、
スイフトの時は２満㌔!!走っても粘度変化がほぼなくまだまだ使えるオイルでした。

(注：スイフトのM15Aエンジンはブローバイが殆ど無くオイルの変色もかなり少ないです。
　　加えて年間2万㌔オーバーの走行距離なので何年もかけて同じ距離走った場合は
　　また違った結果になるかもしれません。)

流石にターボエンジンで2満㌔は使いませんが何処までつかえるか楽しみです。

作業は…実はちょっと手間取りました。

まぁアバルトで初めての作業なので慎重になっていたのもありますが
戸惑ったのは以下2点です。

その1　フィルターハウジング
その2　ブローバイパイプ取り付け

その1　フィルターハウジング

スナップオンの27mmソケットをはめるも頭は入れど奥まできちっと入らず…
何だこりゃ??　と思って29mmを充てるとブカブカ…

手でゴソゴソしてたら27mmが正解と分かり、
ココは少しクリアランスの大きなインパクト用ソケットで再挑戦!!

取り外した写真がコレです。
左：ハウジング　中：＋ソケット(砂ポン)　右：＋ソケット(インパクト用)

500のフィルターハウジングは上向き/斜めに装着されています。
斜めなのでユニバーサルジョイントを使うのですが、
ヘタするとソケットが外れちゃうし力がかかりにくい…

って事で上部の出っ張りが奥に引っ込んでソケットに引っ掛かり、
斜めでもソケットが外れないように出来ているんかな～って予想してます。


その2　ブローバイパイプ取り付け

外す時から悩みましたが…取付はやはり時間かかりました。
こっちは写真なし！　次からはもっと簡単にできるように部品変えよう…(-_-;

そんなEGオイル、感想はこちら♪

まだまだあります。　その7へ…