マルボレートのブログ一覧

ゆるキャン△の作者あfろさんがもうひとつ連載している作品でmonoと言います。

monoは女子高生がカメラ撮影をするのがメインとなっています。詳しくは漫画を読んで頂けると幸いです。簡単に言うとゆるキャン△とは共通する部分はあるものの扱っている物の範囲の広さが違います。

先日、monoの聖地巡礼ドライブ&ツーリングガイドがゆるキャン△やアニメスーパーカブの聖地巡礼本でお馴染みの八重洲出版さんから販売されました。Ｘで告知された内容でmonoのスタンプラリーを購入者限定で開催するとのことでした。

スタンプラリーの場所は全１４箇所。山梨県１１箇所、長野県３箇所となっています。
ツーリングガイドに付属している専用の用紙にスタンプを捺印していく形になります。
場所を大雑把に見るだけで過酷な配置となっているのが分かります。長野県は戸隠、白馬、諏訪となっており、山梨県は甲府、笛吹、勝沼、韮崎、白州、富士川、身延地域となっています。
長野県最北端のチェックポイント戸隠神社と山梨県最南端の富士川クラフトパークではGoogleマップで調べると高速利用で２０８キロあります。




営業時間、休日を考慮してドライブをしないといけません。特に開店時間は諏訪湖SAは２４時間営業となっているので気にする心配はありません。萌木の村と舞鶴城公園は１１時開店、白馬ジャンプ競技場は８時半、その他は９〜９時半となっています。
さらにスタンプラリーのゴールは山梨県立科学館となっており完走特典である証明書はここでしか貰えない。
以上の制約から自分だと２〜３日で完走できるだろうと思いました。スタンプを押して終わりはなるべく避けたいし観光したりグルメも楽しみたいからです。

ルートは長野県、戸隠から始めて諏訪湖SA、山梨県へ南下しながら最後の山梨県立科学館へ向かうプランで二日に分けてやろうと計画しました。

スタンプラリー１日目へ続く。

日産ADが今年(２０２５年)１１月で生産終了というニュースを聞いていたので、実際にＡＤを乗ってみたいと思いレンタカーで乗りました。

プロボックスユーザーとしての視点からＡＤとの比較を書きます。なお、プロボックスは1.５ＬガソリンＧグレード、２ＷＤ。ＡＤは１.６ＬガソリンＶＥグレード、4WDとなっています。

内容は内外装、走行性能、ユーティリティを伝えます。まずは外装から




両車共に商用車故の素地の黒バンパーが目立ちます。決定的な違いはプロボックスはフロントライト下部のみ素地のバンパーが装着されています。
一方、ＡＤはフロントバンパー全体が素地となっています。フロントバンパー関係の素地が占めてる面積が違いますね。
擦った時の交換の手間、費用を考えるとプロボックスの方が安いです。ＡＤはバンパー全体なので、おそらく傷ついてもよほど多く傷つかない限りは交換しないで放置するのかなと思いました。

実際、レンタカーで借りたＡＤのバンパーは右下部は大きく擦った傷が残されたままでした。




リア周りも異なり、プロボックスはリアバンパーの素地は最小限となっております。ＡＤはリアバンパー全体が素地となっており、こちらでも交換費用手間で差が出ています。




ＡＤの横の写真を撮り忘れてしまったので他の写真を見て判断して頂きたいです。申し訳ございません。プロボックスは角ばった印象。ＡＤは流線形、丸っこい印象。どちらが好みか人それぞれ別れると思います。

個人的にはどちらのデザインが好きですが、ＡＤはバンパー関係の素地が目立ちすぎて安っぽいのが損してるなと思います。もし、買うならエキスパートＧＸグレード一択になります。このグレードならバンパー関係がボディ同色になるからです。プロボックスは横から見てもあまり安っぽさが感じられず、ボディの色によるけれど素地のままでもいいかなと思います。

お互い比較するとプロボックスはデザインも実用性を考慮していると感じます。ぶつけやすい箇所だけ素地のバンパーを装着して商用車だけど、なるべく質素な見た目をなくそうとしています。

ＡＤはただ前後バンパーを黒の素地バンパーに変えただけの取ってつけた感が強く感じます。
一応、ＡＤは名前が変わる前のＮＶ１５０ＡＤの時にＶモーショングリルを強調したバンパーに変更しました。
その前にプロボックスが大規模マイナーチェンジを行い今のスタイルになっているのだから、真似をしても良かったと思います。元のデザインは悪く無いと思うのでもったいなく残念です。

ライバルのプロボックスと比較するとほぼ全ての項目で負けていると思えます。唯一、加速性能はプロボックスより良いと感じました。しかし、ビジネスで使う車ですからプロボックスと比べて車両価格、燃費、経済的な部分で大きく差をつけられていると感じました。

プロボックスの特徴を理解した上で購入することをオススメします。特に家族で利用することを検討している方はレンタカーで借りて乗ったほうが良いです。
車自体の出来は良くも悪くも商用車です。ある意味０か１００の車なので。

前回の道の駅みのぶを後にし、次の目的地あけの農さん物直売所に向かいます。


こちらでは原作で千明達がトマトを大量に買っていたのが印象に残っています。実際にトマトがビニール袋にたくさん入っている物が売っています。本当に消費できるか大変なぐらい入ってます。なのでトマトは買わずに特典だけ貰いました。ちなみに特典はステッカーです。


こちらでもビーノ(リンちゃん仕様)が展示されています。
スタンプを押して次の目的地、みずがき湖ビジターセンターに向かいます。


こちらでは特典にクリアファイルが貰えます。当初は先着順で数に限りありとのことでしたが開催前に制限が無くなりました。この判断は素晴らしいと思います。


あおいちゃんのパネルが展示されています。

みずがき湖ビジターセンターで山梨県北杜市辺りのエリアのスタンプは完了。山梨県側は石和温泉観光情報館、笛吹川フルーツ公園、勝沼ぶどう郷駅の隣り甚六公園となりました。

次は石和温泉観光情報館に向かいます。


このようなパネルが設置されています。(いい加減)こちらではスタンプは押せますが特典はこちらには無いと情報館に貼り紙がされていました。
特典の場所は石和温泉駅に変更と書いてありましたので向かいます。


こちらでは石和の湯温泉の元が貰えます。

この後、笛吹川フルーツ公園、甚六公園に向かいましたが、なんと両方とも駐車場は満車状態駐車待ちの車もいてまともに駐車できずスタンプを押すだけしかできませんてした。
甚六公園は桜が咲いていてお花見で並んでいる駐車待ちの車が並んでいて正直、驚きました。

最後は消化不量気味な感じになり聖地巡礼スタンプラリー山梨県側を制覇することになりましたが旅は上手くいかないことがそれなりにあるので、それもまた良い思い出になると自分は思っています。

聖地巡礼ツーリングラリー残すは静岡オクシズこと、大井川、千頭、寸又峡などの秘境とされるエリアを進みます。車はミラバンからカローラツーリングに変更して行きます。