１５００ｋｍ、走って　その１

フィールダーに乗って、一か月たちました。

オーナーズレビューに自身の車の記事を投稿しましたが、そのとき、
から気が付かなかったことを書きました。

　まずは、走りの長所と短所から。

　・　長所

・　ＴＲＤの足回りになっている影響なのか、峠道などでＲのきついカーブを
曲がるとき、車体が傾く感じがあまりしない。

・　直進安定性もなかなかいい。風が吹いて、車体がふらつくことがほとんど
ない。高速道路を安心して走れる。

・　路面状況を素直に伝えてくれること。

　・　短所

・　ＭＲ－Ｓほどではないが、でこぼこ道や高速道路のつなぎめを通過する際
の突き上げが少し気になる。不快な感じはしないが、あくまでボルボと比べて
その点が目立ちました。

・　路面状況を素直に伝えてくれる反面、でこぼこが激しい道では、たまにハン
ドルがとられることがある。

 
　・　フィールダーの走りのまとめ

　今までの愛車（ＭＲ－Ｓ、Ｃ７０）はオープンカーです。それらと比較すると、自分の評価はこのような順番になります。

　・　スポーツ走行性

　　　ＭＲ－Ｓ＞フィールダー＞Ｃ７０

　ＭＲ－Ｓは軽さが目立つ走りをしてくれます。コーナーに侵入する際、ハンドルをきるときのなめらかさと抜けるときの速さは他の２台はかないません。
　Ｃ７０はとにかく重い。まあ、車重は一番重いのでしょうがないです。
 
　フィールダーは、本当に両者の長所を兼ね備えているといえます。ＭＲ－Ｓに
近い軽快さがあり、Ｃ７０のような高出力の馬力があります。まさに中間のような
存在といえるでしょう。

　　その２へ続く。その２は動力性能です。