マルボレートのブログ一覧

　フィアット５００やミニ、スマート、等の形が個性的に見える車にありがちな何処か凝りすぎて
道具としての車の使い勝手が犠牲になっていないところが評価できます。
　ザ・ビートルはそれらの欠点があまり見つからなくて、日常の買い物でも問題なく使える点は評価できます。
　しかし、内装の作りは正直に言うとフィアット500やミニの方が独創的でおもしろいです。
　個性的な車に乗りたい！でも、快適で乗りやすい車が欲しい！そんな人におすすめです。

　今まで、自分が乗ってきたホンダ車ははっきり言って中途半端なモデルばっかり乗ってきたせいもあるがあまりいいイメージがありませんでした。ましてやホンダ＝ミニバンメーカーと思っていたときもありました。
　Ｓ６６０はそのイメージを払拭するいい車だと思います。過去にＭＲならトヨタのＭＲ－Ｓを所有していたことがあり、乗っていて楽しい車だと感じました。ロードスターも同様に楽しい車です。コペンは軽自動車の枠で気軽にオープンを楽しめる感じがしました。
　ところがＳ６６０ｈａオープンを楽しめるだけではなく走りの良さを交差点を曲がるだけでも楽しめて、内装もスポーティさをしっかりと表現しており、スーパーカーチックな雰囲気を漂わせています。
　日常と非日常、それを瞬間的に変えることのできるのがＳ６６０の最大の魅力だと言えます。

　モーターの力を得たフィールダー。マイナーチェンジ前よりも改善された点が多くなり、普通に乗れるようになったのが嬉しいです。道具として使う分には十分に良いですが、走る楽しみは、初代のＺエアロツアラーほどではないです。（一概に比較できませんが）でも、燃費はとても良いので長距離ドライブをするのにはいい車だと思えます。

　自分は今の愛車の前が初代のフィールダーのＺエアロツアラーに乗っていました。購入する決め手になったのが、レンタカーで借りた先代のフィールダーの１．５Ｘでした。初代、２代目共に気軽になんにも気にせず気楽に乗れる最良の１台と思っていました。
　ところが現行型のマイナーチェンジ前は、燃費と取り回しがちょっと良くなったぐらいで後はすべてにおいてマイナスとしか言えないです。

　本当に走りの良さが先代のモデルと比べて劇的に変化して驚きました。久しぶりに日本車で、ここまで走っていて楽しくて快適な車はありませんでした。これなら、ゴルフ７といい勝負ができるぐらいになったと思います。むしろ、経済的なことを考えるとプリウスですが、先代には無かった「走る喜び」を大いに体感できる商品力をプラスできたことを踏まえるとゴルフ７はちょっと危ういと思えます。
　
　さらなる、ブランド力が増したと４代目のプリウスは言えるでしょう。