呉服（くれは）のブログ一覧

５年前…
ＳＸ４が納車される前から『付けるレー探はこれしかない！』と決めていて、先走って購入していたセルスターのＡＲ－３０ＶＥ…。

購入して１年足らずでソーラーによる充電ができなくなり、ずっと有線接続で頑張ってきていたのですが、先日、ついに電源が全く入らなくなってしまいました。
シガーソケットのヒューズ替えても反応なし。

特に日ごろ操作しているわけでもないレー探がそんな簡単に壊れるかなぁ…という気もしますが、修理するにも高価でしょうし、もうデータも機能も古いので、これを機に買い替えを検討することに。


買い替えといっても、あくまで"お守り"だからあまり高額なものにはしたくない…。
ネットショップで見るとユピテルやコムテックが圧倒的な人気でむしろセルスターは不人気なんですが、セルスター本社がウチの近所というよくわからない理由だけでずっとセルスター愛用者のワタシ…。
セルスターで安く抑えるならＶＡ－３０７Ｇ、中堅どころならＶＡ－３６０Ｇ、最新モデルならＡＲ－Ｇ５０Ａが今のところの候補です。

ＡＲ－３０ＶＥのモニターサイズがわずか１インチなので、３～３．５インチともなれば相当賑やかになりそうですね（笑）。


それにしても…
最近のレー探には『こんなの、いるの？』と言いたくなる装備が多いですね～。
とにもかくにも一番『これはいらないだろ…？』と思うのは…

気圧計

これ持ち歩いて登山とかするならともかく、少なくとも日本の道路において、自動車で気圧を気にしなきゃいけない場面にはまず遭遇しないでしょう！

それに、個人的にはこういうの好きなので、装備されてれば喜んで表示しそうですけど、

傾斜計

もいらないかなぁ…と（笑）。
デフォルト状態の設定がすごく面倒そうだし、見易さ重視で傾斜つけて装着したら何の約にもたたなそうだし…。

アナログ時計

なんかも微妙ですね…。
まぁ…車内がデジタル時計ばっかだと鬱陶しいという気もわかりますが…ｗｗｗ



とりあえず、もう少し検討し続けます。

今年のＣＯＴＹの候補がノミネートされました。

■10ベストカー■
●トヨタ『86』/スバル『BRZ』
●日産『ノート』
●ホンダ『N BOX』/『N BOX+』
●マツダ『CX-5』
●スズキ『ワゴンR』/『ワゴンRスティングレー』
●フォルクスワーゲン『up!』
●BMW『3シリーズ』（セダン/ツーリング）
●シトロエン『DS5』
●アルファロメオ『ジュリエッタ』
●レンジローバー『イヴォーク』

あれ、アクアは？と、思ったらギリギリ２０１１年登場のクルマだったんですね。
しかも発売開始は１２月。あまりの人気に半年待ちとかが相次いだので今年登場のイメージが自分の中であったみたいです。もっと早い時期に出ていればＣＯＴＹ間違いなしだったでしょうが、震災の影響もあったのでしょうがないですね…。
その震災の影響もあり、去年は自粛ムードで自動車市場全般が冷え込んだという話ですが。冷え込み具合では去年よりも今年の方がひどい気がします…。
今年登場の新車一覧を見て唖然ですよ。なんてインパクトの薄いｗｗｗ

ちなみに過去５年のＣＯＴＹ選出車は下記の通り。

2007年カー・オブ・ザ・イヤー：フィット（ホンダ）
インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：Cクラス セダン（ダイムラー・クライスラー【現：ダイムラー】）
Most Fun賞：ランサーエボリューションX（三菱）
Best Value賞：ミラ（ダイハツ）
Most Advanced Technology賞：ゴルフGT TSI/ゴルフトゥーラン/ゴルフ ヴァリアント（フォルクスワーゲン）

2008年カー・オブ・ザ・イヤー：iQ（トヨタ）
インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：C5（シトロエン）
Most Fun賞：エクシーガ（スバル）
Best Value賞：フリード（ホンダ）
Most Advanced Technology賞：GT-R（日産）

2009年カー・オブ・ザ・イヤー：プリウス（トヨタ）
インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：ゴルフ（フォルクスワーゲン）
Most Fun賞：フェアレディZ（日産）
Best Value賞：レガシィ（スバル）
Most Advanced Technology賞：i-MiEV（三菱）
Best 3rd Decade Car賞：フィット（ホンダ）

2010年カー・オブ・ザ・イヤー：CR-Z（ホンダ）
インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：ポロ（フォルクスワーゲン）
実行委員会特別賞：RCZ（プジョー）

2011年カー・オブ・ザ・イヤー：リーフ（日産）
インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：Cクラス（ダイムラー）


３年前までのようにMost Fun賞、Best Value賞、Most Advanced Technology賞があれば
Most Fun賞：トヨタ『86』/スバル『BRZ』
Best Value賞：ホンダ『N BOX』/『N BOX+』
Most Advanced Technology賞：マツダ『CX-5』
みたいな感じになったかもしれませんが、２年前からカー・オブ・ザ・イヤーとインポートカー・オブ・ザ・イヤーのみになってしまった（特別賞は別）ので個人的にはスポーツカー復刻のさきがけとして登場したトヨタ『86』/スバル『BRZ』に一票入れたいところですが、過去５年間見るとＣＯＴＹ取ってるのはコンパクトもしくはエコカーなので、まぁ…おそらくエコの面から日産『ノート』がＣＯＴＹを持っていってしまうでしょう…。

インポートカーはこのノミネートには納得できません。
レンジローバー『イヴォーク』いれるならなぜミニロードスターを入れなかった！？
ブランド初の２シーターオープンカーですよ！？
ミニクロスオーバーを多く見かける一方でロードスターはあまり目にしないのは確かではありますが、超コンパクトハッチのイメージしかなかったミニの完全なる革命児をもっと高く評価してもよかったのでは？と思います。

今回はBMW『3シリーズ』（セダン/ツーリング）がＩＣＯＴＹを持っていくでしょう…ＢＭＷは久々ですし…。


まぁ…正直な話、例年よりも興味は湧かない…かな？