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  9. SWIFTUNE QUAIFE ATB LSD [monroe walk]
monroe walkの"furby号" [ローバー ミニ]
SWIFTUNE QUAIFE ATB LSD
5
トルセンLSDは、RX-7(FC3S)アリスト(JZS147)で経験してます。<br /> <br /> トルセンはイニシャルトルク：ゼロでしたが、QUAIFEは多少あります(17.5Nmくらい)<br /> <br /> 実を言うと、当初E/g降ろさずにできないかチャレンジしてました。<br /> 下から見た感じいけそうに見えるんですよねぇ。<br /> 可能ならクーラー周りもブレーキ系も、あれもこれもバラさずに済むのでかなり作業が楽になるんですが。<br /> →結果やめました。　あと2cm?フレームとの隙間があればいけそうなんですけど、、、<br /> miniは何かにつけて隙間との戦いです。
トルセンLSDは、RX-7(FC3S)アリスト(JZS147)で経験してます。

トルセンはイニシャルトルク：ゼロでしたが、QUAIFEは多少あります(17.5Nmくらい)

実を言うと、当初E/g降ろさずにできないかチャレンジしてました。
下から見た感じいけそうに見えるんですよねぇ。
可能ならクーラー周りもブレーキ系も、あれもこれもバラさずに済むのでかなり作業が楽になるんですが。
→結果やめました。　あと2cm?フレームとの隙間があればいけそうなんですけど、、、
miniは何かにつけて隙間との戦いです。
  • QUAIFE LSDです。<br /> <br /> miniを購入当初から入れてみたいと思ってましたが、E/g降ろさないといけないので、降ろすなら他にもあれこれ手を入れたい箇所もあるし、、、ということで先延ばしにしてましたが、他は目をつぶって導入することにしました。<br /> <br /> 実はFFのLSDは人様の車も含めて経験したことがないんですよねぇ。<br /> <br /> <br />
    1:QUAIFE LSDです ...
  • ノーマルデフからクラウンギヤを移植したのちサイドB/gを挿入。<br /> <br /> 先ずノーマルデフのサイドB/gを外します（クラウンギヤ側のみ）<br /> 外さないとクラウンギヤの取り付けボルトが外せません。
    2:ノーマルデフからクラウン ...
  • ノーマルデフも一応バラして点検しました。<br /> <br /> ファイバーワッシャーもブロンズワッシャーもそんなにすり減った感じはなかったのですが、これでもアウトプットシャフト（ピニオンギヤ）に結構な「がた」がありました。
    3:ノーマルデフも一応バラし ...
  • デフの位置決めのシム割り出しのための計測（サイドB/g両サイド）<br /> <br /> 　　　　　　　　　R　　　　　　L<br /> ノーマルデフ：0.50+0.15mm　なし<br /> 　　　　　　　<br /> QUAIFE　　：0.50+0.26mm　なし<br /> 　　　　　　　　　<br /> たぶん<br /> 0.50mm：20THOU(DAM3633)<br /> 0.26mm：10THOU(DAM3109)<br /> 0.15mm： 6THOU(DAM3108)<br /> だと思います。<br /> <br /> すでに交換された方のブログを拝見して、デフがケースに当たる可能性があるとのことでしたが、セーフでした。、、が、一応隙間の少ない箇所を削っておきました。<br /> <br /> ちなみに、デフカバーの取り付け面はパッキンも用意しておきましたが、元が液体パッキンのみでしたので、それに倣いました。<br /> （紙パッキンを挟むとB/g取り付け部分が真円ではなくなるから入れないとの記事も目にしてましたし）<br /> <br /> 右側サイドカバー部のOリング(22G1417)を入手し忘れて使い回しました。（ご注意下さい）<br /> <br /> 交換&用意したパーツ<br /> デフサイドB/g(AHU1856)　2<br /> サイドカバーPK(GUG705567GM)　2<br /> デフサイドシール(ADU5738)　2<br /> シフトオイルシール(MSSK050)<br /> デフサイドシム(DAM3109)
    4:デフの位置決めのシム割り ...
  • トルセンLSDは、RX-7(FC3S)アリスト(JZS147)で経験してます。<br /> <br /> トルセンはイニシャルトルク：ゼロでしたが、QUAIFEは多少あります(17.5Nmくらい)<br /> <br /> 実を言うと、当初E/g降ろさずにできないかチャレンジしてました。<br /> 下から見た感じいけそうに見えるんですよねぇ。<br /> 可能ならクーラー周りもブレーキ系も、あれもこれもバラさずに済むのでかなり作業が楽になるんですが。<br /> →結果やめました。　あと2cm?フレームとの隙間があればいけそうなんですけど、、、<br /> miniは何かにつけて隙間との戦いです。
    5:トルセンLSDは、RX- ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2017年10月13日
   

プロフィール

「[整備] #ヴィヴィオ タコ足交換 ４−１→Syms４−２−１ https://minkara.carview.co.jp/userid/1149557/car/2946058/6964222/note.aspx」
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来年還暦のGさんですが、車いじりがしたくて昨年(2011/01)ミニを購入。 ここ１０年、車への熱も冷めてましたが、ミニのおかげで日々が楽しくなりました。...
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