桐生得馬のブログ一覧

WR7.5×3WR7.0×3
純正3YKｷｬﾌﾞ(2本ﾋﾞｽ)
　　　　純正3YJｷｬﾌﾞ改
MJ＃115 MJ＃120
上記仕様変更により
①ｽﾀｰﾄ時にｳｲﾘｰ
②最高速は85㎞/h弱
③ｽﾛｰが若干薄いかも
＃44＃46
塾長の峠90ZRにも出だしはついて行ける位に猛ﾀﾞｯｼｭ
まぁ、中速～はｼﾞﾜｼﾞﾜ離されますけど
最高速は若干落ちたけど、ｽﾀｰﾄからﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞを外さずにｷﾋﾞｷﾋﾞ走れるから、こっちの方がｲｨかも

抱き付いてました
先日、３ＹＫ純正シリンダーにポート加工を施した物に交換しましたが、その時外した社外３ＹＪピストン＆３ＹＫヘッド…
こんな事になってました
急に寒くなってから、MJ交換せずに下り坂を100ｵｰﾊﾞｰで疾走してれば、抱き付いて当然だわな

しかし、ポート加工したシリンダー…タマラン
トルクがメチャクチャ上がって、快適過ぎます
今後は、駆動系の見直し
塾長よりアドバイスを頂き、封印してたキタコの軽量クラッチをブチ込む予定
現在…出だし、完全にパワーバンドを外してて３０㎞/h位までなんで、スタートから高回転で繋いで行きます
それと、カメベルトを４ＪＰか３ＷＦベルトへ…
スタート直後、ベルトが長すぎて弛んでるかも…なんで

①社外3KJｼﾘﾝﾀﾞｰ
　　　　 ﾎﾟｰﾄ加工3YJｼﾘﾝﾀﾞｰ(3YK純正)
②MJ＃105MJ＃115
③SJ＃42 SJ＃44
④NJ＃上～4段目
　　　　 NJ＃上～2段目
上記の仕様変更により
①全域…特に中速～のﾄﾙｸが鬼
②最高速は余裕で90ｵｰﾊﾞｰ(それ以外はﾔﾊﾞくて回せません)
③排気音は乾いた音。若干大きく変化

ｶﾒﾌﾟﾘ　　3XG改
ｶﾒﾌｪｲｽ　 3AAﾌｪｲｽ改
ｶﾒﾗﾝﾌﾟ　 3AAﾗﾝﾌﾟ
　　　　 ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽ逆付け
WR6.0×3ｹWR7.5×3ｹ
MJ＃100　＃105
NJ上から4段目
　　　　 上から2段目
ﾍｯﾄﾞ　　 面研1㍉　ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜き・液体ｶﾞｽｹｯﾄ塗布

上記へ仕様変更の結果
①080㎞/hまで一気に加速
60㎞/h付近の加速の谷が消える
②最高速は85㎞/h程にﾀﾞｳﾝ
③明らかにﾄﾙｸがUP
出だし・再加速・登坂力が上昇

街乗り仕様としては、ほぼカンペキ

登りや、一番トルクが必要な中速辺りにもたつきがあったので、プラグを確認(１ヶ月位放置してました…笑)したら、若干焼け気味
アブネー
下り坂で全開してる場合じゃねぇよ(笑)
で、ＭＪ＃９８＃１００へＵＰ
すると途端に
パイ～ンドキュ～ン
ハイッ戻りました
０７５㎞/hまで一気に加速
急な坂道もグングンと
まだ番手は上がるかも＃１０２か＃１０５位が丁度イィかも
やっぱり、急激な気温の低下には気をつけよう
ところで、塾長
みんカラ放置してまっしゃろ