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うちのmini、ヘッドを下ろした際に、修理箇所以外にも少しいじってもらい、とっても力強くなって帰ってきました。
プラグが焼け気味なのでとりあえずエアクリをノーマルに戻してました。ノーマルエアクリの状態は音が静かで低中速はとてもトルクがあり、ノッキングもせずとっても乗りやすいので気に入っていまして、プラグの白いのもみんカラお友達に相談したりネットで調べて、今の状態で乗っていても大丈夫そうだとは思ったのですが…

完成前に試乗したときのエアクリーナーがパワーフローだったときの高回転の気持ちよさが忘れられずに、ネットで調べた知識とみんカラお友達からの情報を頼りに燃圧をあげることで燃調を濃くする方法を試してみることにしました。

材料はスチールの空き缶、使用した工具はトルクスのビットと金切バサミとプラグレンチとプラスドライバのみです。

本当ならバキュームを利用してアイドリング時など高負圧時にもう少し薄くなるようなセッティングにしたいのですが、とりあえず高回転での薄さが解消されたので、自分で何とかできる範囲では納得することができる結果になりました。

整備手帳に画像を入れてあります。勝手に調べた自己判断でやってますのでもしかしたら間違っている方法なのかもしれません。もしこれを参考にご自分の車両で試すときには自己責任でお願いしますね。

燃圧調整　その１

燃圧調整　その２