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うちのmini、ヘッドを下ろした際に、修理箇所以外にも少しいじってもらい、とっても力強くなって帰ってきました。
プラグが焼け気味なのでとりあえずエアクリをノーマルに戻してました。ノーマルエアクリの状態は音が静かで低中速はとてもトルクがあり、ノッキングもせずとっても乗りやすいので気に入っていまして、プラグの白いのもみんカラお友達に相談したりネットで調べて、今の状態で乗っていても大丈夫そうだとは思ったのですが…

完成前に試乗したときのエアクリーナーがパワーフローだったときの高回転の気持ちよさが忘れられずに、ネットで調べた知識とみんカラお友達からの情報を頼りに燃圧をあげることで燃調を濃くする方法を試してみることにしました。

材料はスチールの空き缶、使用した工具はトルクスのビットと金切バサミとプラグレンチとプラスドライバのみです。

本当ならバキュームを利用してアイドリング時など高負圧時にもう少し薄くなるようなセッティングにしたいのですが、とりあえず高回転での薄さが解消されたので、自分で何とかできる範囲では納得することができる結果になりました。

整備手帳に画像を入れてあります。勝手に調べた自己判断でやってますのでもしかしたら間違っている方法なのかもしれません。もしこれを参考にご自分の車両で試すときには自己責任でお願いしますね。

燃圧調整　その１

燃圧調整　その２

燃費手帳を入力していたら、みんカラお友達のあっちくんさんより燃費がおかしいとのご指摘。

自分で入力しながら気がつかなかったので、見てみると本当に明らかにおかしい。

目も間違いかと思ったのですがで車両をみたら距離はあってる。

少し動かしてオドメーターを調べてみたら動いてなかった！！　故障です。

あっちくん さん、気がついてくれてありがとうございます。

で、まずは部品価格の調査です。

輸入代理店、成川商会の純正部品価格を調べたら、なんとこのメーターとっても安そうな造りなのに

81,320円モする！！

コレ、いくらなんでも高すぎでしょ。

ネットで並行輸入や個人輸入の部品を調べたら15000円前後。でもマイル表記が併記されているメーターしか無い。

とりあえず修理にチャレンジ。成功しました。試乗したところいまのところきちんとオドメーターはきちんと動いてくれました。

あとは、接着した部分が持ってくれることと、開いたレンズ内に浸水しないことを祈るのみです…

修理内容は整備手帳にアップしました

よっし_ですが体調不良のため。。。
同居人のちえぞうが代筆しております。

昨年末にMINIが故障してしまい
しばらくどこにも行けませんが。。。

　　　　MINIが復活

しましたら、またみなさん遊んでくださいね！

どうぞ今年もよろしくお願いいたします！

昨日、年末ジャンボと的場さんのシュークリームを買いました。

くじは本日最終日ですね。

210人億万長者になる予定だそうです。

シュークリーム
美味しかったです

本日は、ミニ・フリークのサドルシューズで行われたオープンエディットディへ行ってきました。

TJの撮影風景を見ながらうろうろしていると、先月の大黒PAのHCC95ミーティングでお会いした708さんを発見いたしまして、忘れられているかもと思いながらご挨拶させていただきましたところ、しっかり覚えていていただいておりました。

そのあと、708さんからはkazu兄さんからの電話をつないでいただいたり、ミニカーリレー茨城メンバーのえみりんさんや赤ハンの梅さんをご紹介いただいたりなどとりはからっていただきましたおかげで、またお友達の輪が広がりました。

少しですが画像をフォトギャラにアップしてます

Mini Freak Open edit day　その1

Mini Freak Open edit day　その２　ミニカーリレー編