足回り完了です

RSRのTI2000ダウンサスです

リヤはTI2000なので揃えました
リヤは１０年以上使っても大丈夫なのでリヤショックも抜けなくて済んだのかな？車高調リヤ突き上げ強かったのでフロント車高調、リヤローファーショックにRSRのTI2000ダウンサス入れてました

右、スプリングコンプレッサーで縮めて頭緩めてバネ換えるだけです

左も同様、今月だけで４回やってれば久しぶりでも流石にすぐ出来ます
何故４回って、手持ちのダウンサスだけフロント入れ替えたら純正ショック完全に抜け、でローファーショック手配し交換したらアッパーから異音でアッパー交換、最後にスプリングからギリギリ音が(-_-;)

バネだけだと特に異常は見当たらず多少サビは出てますが高さが下がってると言う事もなくギリギリ音我慢したらのれますが、一度スプリング粉砕させてるので怖い
普通バネが途中で折れるってなかなか体験した事ないですよね〜
体験した時はなんかバキッと大きい音したなぁ？まぁ家帰って見てみるか、で真ん中で綺麗に切断したみたいに割れてました、未だに覚えてます
車高下げ過ぎだったのかな？

組み替え取り付け完了です、考えたらアッパー、スプリング、ショック
全部新品になりました
まぁ新品で買ったので長持ちしてくれるかな、３年位したら夏は手持ちのシュピーゲルに、冬の足として活用します

着地後の写真忘れてた、程良く落ちてギリギリ音が全くしません
若干フロント上がったのかなぁ？
と思ってたらやはり少し上がってます、夜走るとライトが明るい（笑）
これでローダウンしてからの足回りからの異音が解消しました、走りもシャープになりました、次はマフラーゴムも悪くなってるのでマフラー本体ごと交換します、作業してたら暑いので皆さんも水分補給と休憩しながらカーライフ楽しんで下さいね