AutoExe スポーツインダクションボックス  

　装着後500キロ程走行しての感想です。

・3000～4000回転のマフラー音が大きくなった気がする。

・ゼロ発進時の力が無くなった気がする。

・純正エアクリボックスに比べれば僅かな軽量化（笑）

・毒キノコのように、ボンネットを開けて社外エアクリが着いてるぜ！というようなインパクトはなく、純正エアクリボックスの下半分を交換してるだけなので、殆んど見えません。


GGアテンザでHKSの毒キノコを装着すると、アイドリング時に「プォーン」と掃除機のような音がしていたので、心配してましたが、特にそのような音はしませんのでした。

NA車なので、エアクリとマフラーを交換しても大きな変化はないかなと、初めから予想していたので、回転数を上げた時に排気音が大きくなっただけでも自分としては満足してます。

この状態でodulaのECU書き換えをしていただければ少しは変化するのか気になる。

装着時の走行距離:88765キロ