ざっくんまんのブログ一覧

見た目の可愛さではカラーパッケージ😆一択で、オフロードメインならオフロードパッケージか、ファイナルエディションをお勧めします…めっちゃ高いけど…💦
新車よりたけーよ😅

スポスタ君は結構、弄りはすれど、あんまり写真を撮ってなくて（；^ω^）
最近いじったとこを書いとこうかなと(*´-`)
①ハンドルをフォーティエイト純正ハンドルに変更


②フロントのブレーキローターをウェーブローターに変更


ハンドル変更に伴って、
③クラッチワイヤーを新品に交換、アクセルワイヤーも新品のシルバーワイヤーに交換。



上記の部品は全てメルカリ笑

再び、メーターをサイドマウントに変更

あとはフロント周りをフォーティエイトにすればもうぱっと見では
ベースがxl1200cとはわからんですね笑

一度ハーレーのディーラーに部品買いに行ったら、セブンティーツーと間違えられました🤪🤪🤪
しかもちっこいプラスチックの部品が8千円とな…🥶
買わんわ🤯

ローロングの雰囲気がいい感じです。

メールの件名みたいなタイトルですんません🤭

次のタイヤ交換時の参考に、ナロー化したプラドのタイヤサイズについて。また、今後ナロー化したい方の参考に…なるかなぁ？🫠

はみ出さないサイズ(ホイールオフセット±0の場合)の情報交換できたらいいなと笑😆
ご意見あればよろしくお願いします😚
※個体差はあるかと思います。あくまで参考までに。

16インチ

純正サイズ
ナロー　215/80R16 外径750mm
ワイド　265/70R16 外径777mm

255/85R16 グッドリッチkm2 幅255 外径846mm
ラテラルロッド交換して、ほぼツラでした。
メーター誤差8〜10キロ位

ジオランダーmtも変わらず。

235/85R16 レーダーレネゲードRT 幅235 外径806
改めてみると…806か…小さいわけだ(；´Д｀)
メーター誤差5キロ前後　もちろんツラ内。

15インチは…つけたことないです😅

どちらにしても車検を考えた場合、ノーマルのスペアを4本持つか、そのサイズを持ってる四駆の整備が多い車屋さんに車検に出すかの２択だと思います☺️

個人的にはサイドウォールがスッキリしてて
ショルダー部が浅い(km2のような)タイヤで髭が無く、なおかつホワイトレターのタイヤが見た目タイヤが大きく感じるのではないかと推測します。

ナローで外径が1番でかいサイズを考えるとやっぱ255なのでしょうか？
このサイズはまだでかいぜ！みたいなのがあれば教えてくださーい😆にゃはは

嫁さんがのらないなら間違いなく黄色ナンバーで登録するほど、30キロなんてあっという間にでます(；・∀・)
やっぱ2stのパワーと白煙もくもくはたまらんす笑
昔はチャンバー替えて、パワーフィルターでブーンブーン鳴らしてるバイク多かったなぁ…
ノスタルジックな気分になれる一台デス笑😆

先日会社のグループでの企画で阿蘇に大根の種を蒔くイベントに参加してきました〜


到着前にクマ牧場にて休憩を☕️





オレンジが目立つのは同じ営業所の方です🤭

さすが、作業にも年季がはいってますな笑
家でも農作業してるとか😚

午前中で終わってからせっかくなので草千里まで走って、そこでお弁当🍱を食べて帰ることになりましたﾌﾌﾌｰﾝ♪(◉ε◉*)


草千里は観光客が多くて特に外国の方が多かったです〜

一緒に草千里まで行ったオレンジのつなぎのmさんの愛車がこちら💁



カローラレビン　TE27
昭和48年式？だったかな？



ホイールはワタナベ






大人の渋さを感じます😚



ハンドルはナルディにかえたとか…



こちらは



メーター類






エンブレムは取られるから外してるとか…
それはなんかさみいしいなと思う
ざっくんまんでしたとさ笑

スカイラインほどはないかもだけどこれはこれで
プレミアカーじゃないかなと思ますね🤩🤩🤩

その後お弁当食べたらそのまま解散になりましたー
次はボランティアで稲刈り…か…
（；^ω^）