ざっくんまんのブログ一覧

昨日は熊本のｋ林道にジムニー4台、ランクル2台でアタックしに行ってきました（≧∇≦）

がれ場をこえ、マッドのぬたぬたを越えて水のない沢を2個こえて、いざロック(*^^*)

うぃんういんいってたらまた下回りが岩に引っかかってしまったため引っ張ってもらったんですがそのあと二メートルくらいすすんだら動かなくなりました(；´∀｀)エンジンはo( ﾟДﾟ)oﾌﾞﾝﾌﾞﾝ吹けるけど全く進まない…後を追うようにあの特有のギアオイルの匂いが…

すぐにエンジンを止め、社外に出て下を覗き込むと…ギアオイルスタスタ…原因は
トランスファーの純正側のマウントが真っ二つに割れ、ファーが下に下がりプロペラシャフトがミッションから抜けてお漏らし…ｵﾜﾀ＼(^o^)／

林道にはいってはや5時間…帰れるの(；´∀｀)？

工具は積んでたんで良かったんですが…とりあえず
添え木の代わりに22-24のメガネ二本をはばの広いタイラップ5本で固定して下山する事に…

途中でまたメガネがズレてペラ抜け…(T ^ T)
メガネじゃいかんということで、なんかないかと探して最終的に小さいパイプチェアをパワーテープでグルグル、それを荷物固定するミニにじめ機でガッツリ固定した上からタイラップで締め付け（≧∇≦）
それでなんとか下山出来ました…

やっぱり工具があればなんとかなるもんだなとありがたみを実感しました〜

やっぱりロックいくなら下回りのガードは必要だなと思いました（；^ω^）

一緒に行ってくれた方に大変お世話とご迷惑をおかけしましたすいませんでした(T ^ T)

バックで林道などの茂み等に突っ込む時リアの破損を少なくするためにパイプバンパーを作ってもらいました^o^
これで今日の林道も大丈夫かな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

フォトでもあげてまーす（≧∇≦）

かねてより、クオリティの低いコーナーガードフェンダーをちゃんとしたやつに交換しました（≧∇≦）

詳細はフォトギャラリーで^o^