ざっくんまんのブログ一覧

以前、いろんな方々にご教示してくださり、搭載することができた11ファー(⌒▽⌒)
23ファーに比べ、ギアダウンしました…が…
750でクロカンすると、まだギア比が高く感じてしまいます。（；^ω^）

11ファーにダウンギアを組めるお金もないし、どうしようかなぁと思ってたら、
身近で突然「30の後期ファー買うひといません？」と素敵な話しが（≧∇≦）

11に30ファーがポンづけ出来るとは知っていたので、きっと11ファーが付いてる俺のにもポンづけやで〜(^o^)と思い購入
1諭吉で30ファーが手に入りました（≧∇≦）

そんで昨日ついに搭載することに（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
予想どうり、レバーの曲げに時間がかかって苦労しましたが、あとは本当にポンづけでした笑

ボディリフトのおかげで結構余裕なのと、あとはトランスファー載せおろしは慣れですね笑

試運転…おぉ（≧∇≦） たしかに低速トルクがモリモリ感じるわぁ(^O^)４Ｌもアイドリングで坂を登って行きます（≧∇≦）

排気量アップしたのかと思う位違います（≧∇≦）
早く山でたしかめたいなぁ〜

興味のあるかたは是非見てやって下さい^o^
ただ…30分以上あります…（；^ω^）


http://www.youtube.com/watch?v=jeIu2uJIWUk

先週の土曜日ですが、Ｋ林道(県道)にリベンジにいって来ました(￣▽￣)ノシ

ランクル77が2台、SJ30 1台、JA11 2台、jb23 1台の計6台でのアタック。

前回はトランスファーマウント骨折で途中断念したため、今回は再チャレンジです(^-^)

朝の7時ごろ入山、ぬたぬた抜けて、沢を2個越えたあとのロックでひとつ目の悲劇が…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

30がロックに引っかかり亀になったので、11が後ろから引くと…腹したの岩がめくれてデフケースをヒット(；´∀｀)と、共に岩がデフオイルで+（0ﾟ・∀・） + ﾃｶﾃｶ +

凹んだデフケースがリングギアの歯で破れたのです…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):デフオイルがターラタラでとりあえず応急処置して30はそこに置いて残りの5台で上を目指すことになりました。

山は魔物が住んでいます…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

さらに全開マウント骨折した岩も越えて、なんとかv字のとこ…壁が近い…ていうかボディを壁でなでながら走らないと行けない(；・∀・)

それを越えて、さらに沢越え、最後の難関が30cmくらいの石のギャップ…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):てか、階段？

なんとか全車登りきったのが13時すぎ(；´∀｀)
そこでカップ麺とおにぎり、缶詰めを美味しく食べて、3時くらいに下り出しました。

そして…帰りのv字でさらなる悲劇…77から破壊音…
前が回って無い。…ハンドル切れない…
そうです(；´∀｀)
フロント右のドラシャのＣＶが破壊し走行不能に。
とりあえずもう一台の77で作業が出来るとこまで引っ張り、ちょうど前回マウント骨折の応急したとこ辺りで、こんどはドラシャ摘出手術を開始。

ハイリで上げてハブをバラし、キャリパーを外し、ブレーキパイプを外し、ナックルシールを外し、エンドを切り、上のベアリングだけ外して分解成功(￣▽￣)無事にシャフト摘出！そしてまた戻してブレーキオイル入れてエア抜き…終わったときは19時すぎてました…
さらに2駆では越えられないため、ひたすら牽引ロープが大活躍…引っかかってはハイリで上げてタイヤの下に石を入れてまた引く…

途中置いてあった30も合流して、無事舗装路に出て来たのは21時過ぎてました笑
やっぱり林道には魔物が住んでいるんだなぁ…笑

大冒険でしたが、明日はまた我が身…早くガードをしなくては(；´∀｀)

でも、こういうのがいい思い出になるんですよね(^-^)絆は深まります〜(・∀・)ｲｲﾈ!!