ざっくんまんのブログ一覧

昨日久しぶりにゴンドーシャロレーにおじゃまして遊んで来ました(^-^)
MT2から、KM2に変えて初オフですドキドキ(^O^)


KM2の感想は、MT2よりかなり硬いな…（；^ω^）
最初1気圧までエア抜いて走ったんですが、イマイチのグリップ…途中でさらに0.5まで落としてみると…
（＾ω＾ ≡ ＾ω＾）おっおっおっいいね(^-^)
となりました笑
お昼はBBQで楽しんで、午後も楽しく走りましたみなさんお疲れ様でした〜(^O^)

足の伸びも確認でけたかな？笑

やっぱり山は(・∀・)ｲｲﾈ!!
でも、やっぱり激しい林道が好きかもしれない（≧∇≦）

750-16が減って来て4部山くらいになってたところに
グッドリッチのマッテレKM2 235/85r16 のバリ山のお話が(^○^)お願いしてgetしました( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

なかなかいいんじゃない？

ホワイトレタリングが軟派だって？いやいや〜
いいね〜いいよ〜（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
サイズ的にはほとんど変わらないので背面のスペアはそのまま行けそうです〜（・∀・）

みんともの皆さん、たまたまお越しの皆さん遅いですが、あけおめでことよろでございます(^^)

さる、3日にK林道に初走りに行ってきました(^○^)
30日に洗車して、バリアスコートを掛けてピカピカのボディが僅か4日で泥々σ(^_^;)

6時に集合し、各々オバフェン外したり、タイヤの空気圧下げたりして入山が7時、山に入る前にアニキさんとどんちゃんが入り口にお神酒を^ - ^



私自身も30ファーにして初のクロカンでワクワクしながら４Ｌにて走り出しました（≧∇≦）
少し走っただけで11ファーとの違いに驚きました^ ^ すげ〜（≧∇≦）
半クラッチいらなくね？w


今までは1速でゆっくり走りたくても遅すぎるとそのままストールしそうだったんですが、そんな心配要らないどころか、2速が使える様になりました^o^

下に1速増えた感覚ですか、感激しました(⌒▽⌒)
ロックもアクセルワークで行けるかんじに(T ^ T)いいよー30ファー


予定通りに山上に到着して、みんなでBBQ

無事下山しました…




が…仕事が始まり、会社の洗車場で洗車した時にア然……
こないだ替えたラテラル曲がっとるやないかーい…ルネッサンス^_^;

やっぱ安物は、みてくれだけなのかしら？
やっぱAPIOのラテをピロにするしかねーかな(^◇^;)

皆様今年もなにとぞよろしくお願いします〜ざっくんまんより愛を込めて♥️

PS
30ファーで下に1速増えた感覚ですが、同時に上の1速も無くなりましたw
例えるなら、階段を1段降りた感じ？いみわかんないかな？w

5速で90kmの時5千回転くらい？うーむ…どっかにJB23の6速ミッションないかしら？w

最近スピードが出るとジャダーとシミーが出てハンドルがバクバク〜（；^ω^）
そんで、調べた結果ラテラルロッドのブッシュがボロボロでカラーがスカスカ〜になってました。

アピオのロッドだったんですが、ブッシュだけを探すよりもステンの新品をASSYで購入しました（≧∇≦）
将来的には外したアピオのロッドをピロボールのブッシュに変えてもいいかな？

あと、ついでにステアリングダンパーを取り付けました(^○^)

結果、何キロ出しても、轍に乗っても、ブレーキかけても全くジャダー、シミーが出なくなりました〜（≧∇≦）

ラテラルダウンをつけた方がいいのかしら？

以前、いろんな方々にご教示してくださり、搭載することができた11ファー(⌒▽⌒)
23ファーに比べ、ギアダウンしました…が…
750でクロカンすると、まだギア比が高く感じてしまいます。（；^ω^）

11ファーにダウンギアを組めるお金もないし、どうしようかなぁと思ってたら、
身近で突然「30の後期ファー買うひといません？」と素敵な話しが（≧∇≦）

11に30ファーがポンづけ出来るとは知っていたので、きっと11ファーが付いてる俺のにもポンづけやで〜(^o^)と思い購入
1諭吉で30ファーが手に入りました（≧∇≦）

そんで昨日ついに搭載することに（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
予想どうり、レバーの曲げに時間がかかって苦労しましたが、あとは本当にポンづけでした笑

ボディリフトのおかげで結構余裕なのと、あとはトランスファー載せおろしは慣れですね笑

試運転…おぉ（≧∇≦） たしかに低速トルクがモリモリ感じるわぁ(^O^)４Ｌもアイドリングで坂を登って行きます（≧∇≦）

排気量アップしたのかと思う位違います（≧∇≦）
早く山でたしかめたいなぁ〜