nakachanのブログ一覧

乗ってみた。

Dラーでは、なく知り合いのBMWです。

ＢＭＷ５３０Ｍ-Sportパッケージ
直列6気筒総排気量２９７９cc
２３１PS／５９００rpm ３０．６kgm／３５００rpm
ステップトロニクス付６速ＡＴ
タイヤサイズ２４５/４０Ｒ１８

全部で８００万円を越える車ですね～

乗った感想は、大きい!!　レガよりだいぶデカイ!です。
内装は、高級感がいっぱい。こっちが，気後れしてしまいます。

エンジン音は、静かです。でも、６気筒のＢＭＷらしい音は出ています。
走り出しは、・・・出だしはゆっくり・・です。
「これで、いいのか?」というくらいに加速感がない。
私は、走り出しは重いと感じました。
レガにも有る”ＡＴが付いてこない感”がありました。
これが、重い要因の一つなのでしょう。
回転が低い時の力がもう一つないです。
ボディの重さとエンジンのパワーが合っていないのです。

走りは、全体に重量感がありバタバタしないですね。
回すと、”らしい音”になりますが、私の思っていたＢＭＷとは違いました。どちらかというとベンツに近いです。
目指すところはセルシオ、ベンツなんでしょうね。

ハンドリングは、軽くなく重くなくですが、ロードコンタクトが薄い（無いとは言いませんが・・）です。新機構らしいですが、違和感は無かったです。
ＢＭＷによく言われる【ドライビングプレッシャー】なるものが、感じられませんでした。ＢＥＮＺやセルシオよりは、感じますが・・

感心したところは、路面電車の走っている道路でした。
私はここの石畳の道路に試乗に必ず行きます。
（レガの試乗でも走りました。感心してレガに決めました。）
国産高級車は暴れますが、このＢＭＷは暴れない。サスがものすごく良いです。

内装の出来、サスの出来はやはりＢＭＷらしいところがり、レガシィでこうなって欲しいと感じました。
木目調ではなく木。ステンレス調ではなくステンレス。革の様なではなく革。（合皮でも良い革はあります。）これには感心です。

惜しいのは、５シリーズは５４５i(333ｐｓ/45.9ｋｇｍ）がボディの重さとエンジンパワーが合っていると思われます。
でも、車に１０００万円は出せない私です！
今度は、高回転も試してみたいので高速に持ち出してみたいと思わせるＢＭＷでした。