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やっと2,500歩、競歩状態の(秀)号の走行距離と燃費記録です。

ガソリン価格改訂前(148円/l)の11/30給油で、
約161.6Km/23.0l=約7.03Km/l

ちょこっと上がってきたような(￣∀￣*)
油代も上がってきたけど＿|￣|○

嫁が給油してきました。

約165.6Km/26.0l=6.37Km/l

ODO:約2,020Km。

前回、より若干向上…とはいえ、まぁ悪い状態をキープです。

当たりがつくのはいつだろ～？
大体5,000Kmくらいかな～(てけとう)

約157.5Km/27.0l=5.83Km/l

前回、正確な走行距離が出せなかったので、2回分トータルで、

347.5Km/53.0l=6.55Km/l

と、まぁ悪い状態をキープです。


総走行距離は、1,900Km。
当たりがついてないことを考えると、これからでしょ。
…と言い聞かせるしかない(ｰ"ｰ;)

嫁さんに給油を頼んだら走行距離の記録を忘れたようで…。
正確な数字ではないですが、

約190Km/26.0l=7.30Km/l

という、なんとなくマトモな数字になってきています。

前回と比較すると、今回は、
①比較的中距離の走行が多かった
②ポリマーメンテと一緒にやったオイル交換
③「O/D OFF」を使わないこと
など、要因として挙げられる要素は幾つかあります。


もうひとつ…
ディーラーに不具合の調査をしてもらったことが気分的に大きかったです。
きっかけになる情報下さったレオン@赤ヤリスさんに改めて感謝です♪
☆⌒（*＾▽゜）v ｱﾘｶﾞ㌧♪

…あと、よ～く考えたら微妙な要素として、
④ECUがクリアされた…かもしれない。

実は、燃費向上グッズ①②③を外してみています（もう着けてますけど）。
その際にバッテリーを外しますが、これが10分弱というびっみょ～な時間だったのでクリアされたかどうかは定かではありません。恐らくバックアップ電源で動いてと思いますが。


大事に乗るつもりなので、継続して計測します。
走行距離をクリアしてないので、次回は今回も合わせた2回分の給油量で燃費チェックです。

これからは良くなっていく一方…のはず…。
だって、悪くなる要素が見あたらないんだもん。(;ｰзｰ)

燃費が悪いので、ディーラーに問い合わせしてみました。
点検してくれるとのことで、早速訪問。
点検の所要時間1時間弱…。

ディーラーでは飲み物とお菓子も出してくれるし息子の遊び場所もあるし、対応もけっこう良かったです。
やるな、神奈川ダイハツ販売。

←遊び放題の息子。

で、肝心の点検結果はというと、、、
「良好」…。

ECUと空気圧、ブレーキ、エンジン周り、オイルや燃料漏れなど、燃費に関係するところを一通り見てもらったんですが、異常ないどころか状態良好だそうで…。
アーシングやコンデンサーチューンも影響無いそうです。

謎が深まったという結果になりました。

見解としては、1,500Kmしか走ってないので、エンジン等の部品が馴染んでない。これから燃費は良くなるだろう。あと、やはり乗り方が近距離を頻繁に走行してることや、坂道も多い、夏場のエアコンの影響、踏み込みすぎ…など、走り方でリッター5くらいになることはあるとのことでした。

走行距離が多くなるまでしばらく様子を見ることにしました。

まぁ、機械的な問題が無いことがわかっただけでちょっと安心しました。