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第一印象は「変なニュースだなぁ」だったんですが、これ、ホントかな…。
Yahooのニュースです。

「［ベルリン　１０日　ロイター］　ドイツ西部の町の自治体が、交通の安全性を高める最良の策として、繁華街の信号や停止標識を取り払うことを決めた。
　交通事故を減らし、歩行者が歩きやすい環境を実現するため、ボームテの町の中心部では、９月１２日から全ての信号・標識をなくす。
　交通安全の向上目的で標識を取り払うという考え方は「Shared Space（共有空間）」と呼ばれ、オランダ人の交通専門家ハンス・モンデルマン氏が考案、欧州連合（ＥＵ）の支持も得た。
　ボームテでも、信号などを取り外す費用１２０万ユーロ（約１億８８００万円）の半分をＥＵが負担する。」

参照URL：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070911-00000169-reu-ent

なぜだ？と思ってたら、こんなところにその答えも。

参照URL：http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1210179392

信号減ったら怖いから安全になる？ってこと？
いやしかし、本当かなぁ？

9/9計測…150.2km/24.00=6.26km/l

おぉ、前回計測より若干改善

…って、やっぱグダグダじゃん。

やっぱ、メンドくさくてやってない、燃費向上グッズ(コンデンサーチューンとアーシングとランナップもどき)の取り外ししないとラチあかんかな～。

あー、メンドくせ～。。。

くすんできてた輝きが完璧に復活♪
撮影してる俺まで映ってやがる。
まるで施工直後のような反射っぷりです。
洗車キズやらネコの跡やら台風の後の無残な水滴跡も見事に無くなってる！一度施工しておけばメンテ料金適用になるので、これで\4,000.-です。

ああポリマーやってよかった。
v(￣∇￣*)

サスを入れようと今日、ポリマーメンテのついでにイエローハットのにいちゃんとお話してきました。
結果的にオススメだったのは、TEINのHIGH.TECHでした。

検討の土台に乗ったのは、D-SportsのAspec、タナベのNF210、RS☆RのTi2000、TEINのHIGH.TECHとS.TECH。
要望の優先順位は、小さい子供を含めた家族も乗るのでロールを抑えたい、純正品に近い乗り心地、程よく落ちること(あまり落ちなくても良い)。
店員のにいちゃんはTi2000のユーザーでしたが、乗り心地悪のお墨付きを頂き脱落。
価格面と乗り心地のバランスが取れているTEIN、HIGH.TECHが工賃込みで\37,000くらい、S.TECHが工賃込みで\34,000くらい。
価格差を考えるとHIGH.TECHがいいとの結論でした。
ただ、D-SportsのAspecが工賃込みで\44,000くらい。ああ悩む。

なので、スプリングは、
みんカラではあまり落ちないと評判の
「TEIN HIGH.TECH」か、D-Sportsの「A-spec」にしようと思ってます。

で、別途ソニカorコペンのリアスタビを入れようかと…。

どっちにしろ稟議申請しなきゃっ。

またまた画像無しですいません。。。
満員電車で写真撮れませんでしたが、仕事の帰りに電車越しに多摩川を見ました。

今朝より水位は下がってましたが、河川敷の野球場の川に近い部分はまだ川に浸かり、水が引いた場所も所々流木や水草で覆われていました。
周りは暗くなっていましたが、心配そうに川を眺める人も多く、親にしがみついて見てた子供たちが印象的でした。

多摩川は、神奈川県と東京都の境目を流れる川です。
川の両脇は、川崎側は高い1段の土手、東京(六郷)側は野球場4面がすっぽり入るほどの幅のある河川敷と土手の2段になっています。
あの河川敷がなかったら、隣接する川崎、蒲田は、見渡す限り水浸しになるでしょう。
もし、あの広い河川敷が無かったら…と考えるとゾッとします。

自然の驚異と、人間の無力さを感じた一日でした。



…あと、自分の「先見の明」の無さ。
こういうときって如何に他のルートで職場に辿り着くかの勝負なんですが、今回僕が職場で一番遅く出社…。
みんなうまい事代替の交通機関で出社してたようです。
(￣ε￣;)ゞ