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  9. タワーバー取り付け [(秀)]
(秀)の愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]
タワーバー取り付け
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タワーバー全体像です。<br /> 左右に輪っかがありますが、これが左右のストラットにハマります。<br /> カーボンと黄色い取り付け部が萌えますね♪<br /> <br /> 手前が運転席側、奥がヘッドライト側になります。<br /> 以下の説明での「左」「右」はヘッドライト側からの説明なので、「左側」はこの画像の右、「右側」はこの画像の左になりますね。
タワーバー全体像です。
左右に輪っかがありますが、これが左右のストラットにハマります。
カーボンと黄色い取り付け部が萌えますね♪

手前が運転席側、奥がヘッドライト側になります。
以下の説明での「左」「右」はヘッドライト側からの説明なので、「左側」はこの画像の右、「右側」はこの画像の左になりますね。
  • D-Sportのフロントストラットタワーバー(アルカーボンオーバル)を取り付けました。<br /> <br /> 狭い場所への取り付けなので、そこそこ苦労しました。<br /> <br /> ※自己流なので、参考にされる方は自己責任でお願いします。
    1:D-Sportのフロント ...
  • タワーバー全体像です。<br /> 左右に輪っかがありますが、これが左右のストラットにハマります。<br /> カーボンと黄色い取り付け部が萌えますね♪<br /> <br /> 手前が運転席側、奥がヘッドライト側になります。<br /> 以下の説明での「左」「右」はヘッドライト側からの説明なので、「左側」はこの画像の右、「右側」はこの画像の左になりますね。
    2:タワーバー全体像です。 ...
  • 左側の準備。まずはエアクリボックスを外します。<br /> クランプを緩めてホースを外し、クリップ４箇所外して<br /> エアクリボックス内部にある、ボックスを止めているボルト２箇所を外します。<br /> 画像はそのうちのひとつ、上部のボルト。<br /> もうひとつは下部にあり、クリーナーを取り出すとその裏に隠れていますが、深い位置にあるのでラチェットにエクステンションを着けて外します。
    3:左側の準備。まずはエアク ...
  • エアクリ上部で固定していたステーも外します。<br /> ボルト２つ。油断してるとナメてしまうので、注意しましょう。<br /> 僕はナメてしまって10分は格闘しました(ｰ"ｰ;)<br /> <br /> で、ストラットタワー部の黒いナット2個を外します。
    4:エアクリ上部で固定してい ...
  • そしてストラットタワーの奥にある配線チューブも、どかします。<br /> コレをどかさないと、タワーバーが上手くハマってくれません。<br /> <br /> ボルトのネジ山に刺さって固定されているので、力でグリグリ抜きます。<br /> この作業もなかなか大変でした。<br /> <br /> これで左側の準備はOKです。
    5:そしてストラットタワーの ...
  • 右側の準備。<br /> ストラットタワー部の黒いナット2個を外します。<br /> <br /> 手前のステーを固定してるナットも、後々邪魔なので外しておくと良いです。<br /> <br /> 右側の準備はこれでOK。
    6:右側の準備。 ストラット ...
  • ガズンッ！！…とタワーバーをハメ込みます。<br /> 取り付け部のクリアランスが殆ど無いため、かなりキツいです。<br /> <br /> 取り付け部の黄色い塗装が、かわいそうに多少剥がれると思いますけど、取り付け部裏の塗装剥がれは結局見えなくなるので、気にせず逝きましょう。<br /> そして、上手くはまったら、削りカスは(;￣З￣)=зﾌﾟｰっと吹き飛ばします(爆)<br /> <br /> その後、ストラットタワー部の黒いナット2個とタワーバーの取り付け部を共締めします。<br /> タワーバーを上から押して、タワーバーの穴からボルトのネジ山を出しながらナットを回します。<br /> ボルトを回すスペースが少ないので、コレもかなりキツいです(^^;)
    7:ガズンッ！！…とタワーバ ...
  • 出来上がり…。<br /> <br /> 時間的には30分くらいでしたが、けっこうチカラなど要るキツい作業です。<br /> はっきり言って、工賃かける余裕があるなら、ショップやディーラーに任せたほうが良いでしょう(核爆)
    8:出来上がり…。 時間的 ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
作業日 : 2008年03月29日
   

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