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すたからの"ラリーライクなつもりだった" [トヨタ スターレット]
FF/NAのルフレ系EP91にスタビを付けよう
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実際に取り付ける前に注意しないといけないことがある。<br />
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この「FF/NAルフレ系EP91」と「グラS/V、4WDルフレ系EP91」ではフロント・ロアアーム形状が違うということ。前記した車種は作業効率、価格、重量等を考えられた上で1枚プレス板を使っているのに対して、後記したものは剛性面重視の2枚板を上下から組み合わせた断面が箱型のものだ。<br />
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このため、ロアアーム自体の形状が異なり、さらに実際に使っていて変形しないという保証はない。その上、グランツァ系のロアアームと同じような位置に取り付け穴が有るにもかかわらず、前後期関係無しにスタビりんくASSYが通常方向に着くモノと着かないモノがある。<br />
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その辺りのリスクを考えて、自己判断でやってもらいたい。(もちろん、私はいかなる場合にも責任はとらないので、そのつもりで。)
実際に取り付ける前に注意しないといけないことがある。

この「FF/NAルフレ系EP91」と「グラS/V、4WDルフレ系EP91」ではフロント・ロアアーム形状が違うということ。前記した車種は作業効率、価格、重量等を考えられた上で1枚プレス板を使っているのに対して、後記したものは剛性面重視の2枚板を上下から組み合わせた断面が箱型のものだ。

このため、ロアアーム自体の形状が異なり、さらに実際に使っていて変形しないという保証はない。その上、グランツァ系のロアアームと同じような位置に取り付け穴が有るにもかかわらず、前後期関係無しにスタビりんくASSYが通常方向に着くモノと着かないモノがある。

その辺りのリスクを考えて、自己判断でやってもらいたい。(もちろん、私はいかなる場合にも責任はとらないので、そのつもりで。)
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
作業日 : 2002年12月18日

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