鹿改造計画　序章　部品選択２

ニップルの緩みどめはCRC556で十分ですよ〜

変なのを使うと後で触れとりができなくなります。

色々なブログで袋に詰めたニップルにＣＲＣ５５６を吹きつけている図がありました！そんなんでいいのかな～と、不安になったのでグリスでも買おうかと思った次第ですが・・・いいんですね！

それよりも新車買え、という誘惑もでてきたんですが・・・

最後の画像の自転車に買い換えるのも手だ……なんて考えてるでしょ？(^^;

図星です☆☆☆
むしろ買い換えたいんですけど（笑

だってこれだけのパーツを買い揃えると結構な値段がしちゃうんです。勉強代にしては高すぎるような・・・

私は緩み止めはスポークプレップを購入してヌリヌリしましたが…
確かに触れ取り最終段階でテンション低めな割にガチガチに固くなっていきまして…


ニップル2つナメてお取り替えしてました…(+_+)


8に新車が(ﾟﾟ)！！！

下手なグリスを塗るくらいなら、何もしない方がいいということらしいです。↑で猫虎さんがＣＣＲ５５６で十分とおっしゃっているんで、きっとそうなのでしょう！

情報が錯乱して、無知な人がそれを真に受けて広められると、あたかもそれが真実のようになってくるから恐ろしいですよね。実はクルマのフロントパイプでも同じようなことがあったんです。耐熱バンテージを巻くのが常識になっていますが、間違いです。私が実証しています。

えーと、新車もいいでしょ♪（笑

アルミニップルは締め付けトルクが厳しいんじゃ？
難しいね、精度の良いホイールじゃないと
ネジロック塗ったのを見た事ありますが、最初からでは厳しいんではw
ギア選択は迷うねパワーの問題だけど・・
高速で走らなければFアウター５４枚なんて必要ないっていうか
踏めないですw
下りは58枚くらいでも快調だと思いますが

まだニップルの勉強までいきついていません。昨日まではＢＢの勉強でした。見ているとどんどんイイものが欲しくなってきます・・・ネジロックは不要みたいです。

ギア選択はみっちり勉強しましたよ！自分の体にあったものを選ぶとなると、大変ですね～。乗って経験つまないとわからないというのもありますが、なんとなくこれがいいかな？というのは通用しないことがわかりました（笑

ちなみにＭＴＢでアウター５４とか５８Ｔなんて無謀です。この世の中で特殊な人間しか取り付けしないと思いますよ。ハイパーなんとか、という人とか（笑

何故CRC556が良いのかというと、スポークを張っている時は潤滑性があるのですが、組み終わって置いておくと揮発して潤滑性が無くなるからです。

ここにネジロックやスポークブレッブなどを使うと、今度は触れとりをする時に固着していてニップルが回らなくなります。
なのでCRC556がオススメです。

ちなみにニップルですが、アルミニップルは使いにくいのと、通勤用途だと耐久性がアレなので真鍮ニップルをオススメします。

なるほど、揮発性の高いＣＲＣ５５６の長所を生かした、素晴らしい使い方ですね。ロックタイトを使っている人もいたので、頭に残っていたのですが、確かにニップルを調整する際邪魔することがわかりました！補足説明ありがとうございました。

アルミニップルは↑のハイパーじいさんもあまりオススメしていませんので、真鍮を使うことにします！赤いニップルに憧れていたのですが、真鍮でも赤色、あるんですかね？ググってみますので大丈夫です♪

今回自分で色々研究してみたんですけど、組み上げるのって結構大変なんですね。特に私のはリアエンドが１３０㍉と特殊な幅であるため、余計な苦労が多いのでしょうけど。もし・・・気が変わって新車買っちゃったらごめんなさい！！（笑

おー　手組ですね。　イケてます。　

詳細はわかりませんが、うきうきしますねー

いえいえ、やらないかもしれませんってば（笑
むしろ新車の物色に夢中ですけど♪まあ・・・成り行きで・・・