はみタイ

フロントが２ｃｍくらいはみタイです。
カタログから計算した値では最適なオフセットだったはずですが・・・

確かに、フロントフェンダーは、フロントに向かって全幅が絞り込まれていますので、若干全幅が狭くなっているとは思っていましたが、思っていた以上に絞り込まれているようで、なかなか計算どおりにはいかないようです(笑)

そこで、とりあえずフロントのみ実測しました。
参号機は最終型のディスクブレーキ仕様です。

結論としては、
ホイールの取り付け面の幅　　　　　 １３１１ｍｍ
取り付け面からフェンダーまで　　　７４．７５ｍｍ
フェンダーアーチの頂点での全幅　１４６０．５ｍｍ

１３１１ｍｍから純正ホイールのオフセット量
３０ｍｍ×２を引いて、
フロントのトレッドを計算すると１２５１ｍｍ
カタログ値の１２５０ｍｍとほぼ一致しました。

しかし、全幅はカタログ値の１４９５ｍｍに対して
上記のとおり３４．５ｍｍも狭く、片側では１７．２５ｍｍ（！）も
ナローでした・・・。これでははみタイするのは当然です・・・（泣

ちなみに、最適なホイール幅とオフセットを計算で求めるとき、ホイールの総幅は、呼び寸にリムの厚みを足さないといけませんが、経験上１インチ足すとちょうどいいようです。
（たとえば５．５Ｊのときは１インチ足して６．５インチで計算するとよいと思います。）

リアも計ったことがあるのですが、どこにメモしたか忘れてしまったので
今度の休みにでも、再度計ってみることにします。

いつものように測定板を取り付けました。

ジャッキアップしたままでは正しく計れないため、タイヤの代わりに測定板をつけてジャッキからおろして測定しました。

ホイール取り付け面からフェンダーアーチの頂点までの距離を測定しています。

片側７４．７５ｍｍでした。

どうにかフェンダー内に収めたいです（汗

はみタイも、このいい加減さがアメリカ的と言ってしまえば
それでもいいんですがね（汗汗

もちろんハの字なんてもってのほかですから。

リアも測定したので、メモします。

ホイールの取り付け面の幅　　　　　 １３０５ｍｍ（カタログ値どおり）
取り付け面からフェンダーまで　　　９７．０ｍｍ
フェンダーアーチの頂点での全幅　１４９９ｍｍ

でした。ボデー全幅はカタログ値より片側で２ｍｍワイドでした。
2012.9.9

検索用　はみ出し　面位置　ツライチ　オフセット