デスビ＋プラグ＋ワイヤー交換

特に不具合はないのですが、ディストリビューター（通称デスビ）も消耗部品ということでキャップとローターを交換しておきます。
ついでにエンジンルームの清掃も兼ねて、プラグとプラグケーブルも交換です。

※パワステポンプ交換前のオイル漏れで結構汚れておりましたので・・・

今回交換するプラグはイリジウムプラグです。
長持ちするタイプを購入しました。

プラグコードは89～93年式マスタング（Ｖ８エンジン）用です。
安価に入手できコネクタ形状は一緒なのでＶ６サンダーにも流用できるかと・・・
箱を開けてみるとサンダー用よりも少し短かめのプラグコードが１０本入ってました。

デスビ・プラグを交換し、プラグコードを接続してみると・・・
最長の１本だけが少しキツキツですが、なんとか６＋１本接続することができました。

前より地味になりましたが、スッキリきれいになりました。

※外したプラグとコードはまだ使えそうなので清掃してまたローテーション交換するつもりです。