最初で最後の三江線 ・・・本文没画 
[26枚]| 愛車紹介： | https://minkara.carview.co.jp/userid/1154577/car/2372268/profile.aspx |
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写真一覧
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 跨線橋には三江線写真展の入選写真が貼ってあります。その写真からも人々に愛されていたことがうかがえます。
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 一番線に浜田からの始発が到着、
下りの益田行にも電気が入り、一日が始まる。
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 ブログ本分の写真は一両。
こちらは私が乗った二両目。 寝ている高校生はいつもこの始発なんだろうか(^_^;)
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 ４０㎞/hあたりを指しているメーター。
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 新線区間は８０㎞/hを上回る爆走振り。
旧線が４０に満たないだけにその豹変ぶりには驚かされる。
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 撮影以外の時はチーフプロデュサーとお話し。三江線をはじめ鉄道の話をしていたような。そうそう顔は役柄もあるのか丸いのだけど、体は恐ろしくスリムな六角さん。
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 宇佐美駅から大勢乗り込んだこちらは起ち客も出る一両目。
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 江津駅での時間表
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 駅によくある駅前地図、こちらは江津駅
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 こちらは三次駅の時間表。
数字にごまかされてはいけません、たくさん書いてあるのは時間の数字で、発車時間は恐ろしいほど少ない。
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 これは三次駅の地図、江の川では鵜飼も行われるようです。
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 広島から9：57三次止りの普通、広島から約二時間の行程。折り返しの広島行き快速に乗ったのだが、今回の旅で再悪の乗り心地。車でいうとショックが抜けているような状態(^_^;)
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 広島へ寄った証拠になるワンカット。
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 広島から６割引きのこだま号で姫路まで行きます。
暇なのでこんなところはぐってみたりして^m^
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 撮影と言えば、こんなのや・・・
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 こんなのを撮る位
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 これが４人掛け車内、手前の方は他人です。
次が5人掛け、やはりこれでは狭い。
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 そうそう岡山長時間停車中、前原誠二先生が乗ってくるではありませんか。無所属だからかお付は二人、なぜこだま？私の降りた姫路でも乗っていたので、西明石下車か、ただ５００系に乗りたかったか（笑）
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 播但線は寺前まで電化。ここではまだ１０３系が現役。リニューアルされて結構お洒落。
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 山陽本線で好きな車窓。
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 今回の旅の最後のイベント、姫路から敦賀までの新快速乗り倒し(^_^)v
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 これは敦賀から乗車の521系3次車
連結部のまとまりが一日の長。
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 これがその車内。
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 こちらおなじみのあいの風車輌、521系の2次車になります。
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 ハイ、お土産のなぜか米子の御座衛門寿し、定番のサバになります♪
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