クルマレビュー一覧

> Bセグベースなのに万が一の場合でも乗員を守ってくれそうながっちりとした骨格のボディが醸し出す安心感。 3気筒1.0Lターボながらノーマルレンジでスムーズで軽快な走行フィール。Sレンジを使えばストレスのない身のこなしもできるコンパクトSUV。 乗車しやすいシート高、コンパクトながら広く最適な高 ...

そんなに外車を乗り継いでいるわけではないけど、昔８年あまり乗ったVW４代目B5パサートに比べると明らかに多いトラブル ただその乗り味や走り、取り回しの良さ、ディーゼル故の低燃費などはとても魅力的

ボディの大きさ、取り回しのしやすさ、見た目のタイヤのサイズからは想像できないバランスのとれたストローク感のある乗り心地、そしてハンドルの太さ、大きさ、硬すぎず柔らかすぎずしっポリ落ち着く運転席、そして大トルクからくる滑らかな変速と余裕たっぷりの加速ぶり、おまけに高燃費ともう言う事ありませんね。 私 ...

当時これだけ安全装置を満載にしたコンパクトカーは国産には見当たらない。これが１２８．７万円で買える事、これこそが真のエコじゃないかな。 乗車も高いルーフ、大きめのシートとその高さのでおかげすんなり腰かけられるし、その乗り味は高めの車高が気にもならない、たっぷろとしたストロークと共に受け止めてくれる ...

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