とみ～♪のブログ一覧

今日は、会社のメンバーで竹田城へTRG
実は2週間のうちで、竹田城に行く予定が3回も。。。

そのうち1回は、水曜お暇会の大雨で流れてしまったけど、
火曜にも家族サービスでもう1回(笑)　これも雨で流れそう。。。

まずは、TKGで腹ごしらえ。


ごはん3杯がんばってみた。醤油の種類をできるだけ多く試したかったんやけど
少なめによそっても3杯が限界。

そして、となりのお方が卵を割って、中身を入れた先がなぜか
卵の殻を捨てるところ。。。疲れてるわ～とは本人談(笑)


去年にJRの広告で初めて知って、ずっと行きたいと思ってた竹田城は
何気に今日が初めて。雲海なくてもいいところやな～
こんなんなら雲海待たずに行っとけばよかった。




今回のTRGは、気持ち的に一区切りのものとなってしまって
この間、TRGのレギュラーだった4人中2人目の結婚式で、3人目の結婚予定をきいて
みんな家庭を持って、バイクから徐々に離れて行くのね～って感じて
予定ないのおれだけやん。。。って思ってた矢先に
身動き取れなくなる前に久しぶりに行っておこうというTRGやった。

みんな社会人同士、いつまでも一緒におれる保証なんてないし、
みんなそれぞれの都合で、ついたり離れたりするのは当然のことで
今回は、一番長く付き合ってるメンバーでの変化やったから、少し動揺してしまってたな。

この先どうなるかなんてわからんけど、わからんからこそ
今の一瞬を大事に、いい思い出として記憶していこうと思う。
一度離れても戻ってきた時に、また同じようにバカやって行けたら、それでいいかな？

面と向かっては言わないけど、社会人になってバイクに乗り始めたおれに
バイクの楽しみ方を教えてくれてありがとう！

昨日は、水曜お暇会TRG（侍Ver.）に参加してきました。
このためだけに、有休取って狙い撃ち。まさか雨に降られるとは。。。

午前中は快適で、天気予報がはずれてくれることを祈って。


いい季節やな～


みなさまカメラを構えてたので、ネタ出しは先手必勝(笑)


だんだん雲行きも怪しく。。。


束の間の秋を感じられる瞬間


GoProがいつものステーの部品を1個忘れてしまったので、吸盤タイプで


途中で雨が降り出したけど、なんとか一瞬雨も止んで。
この雲の感じもなかなかいいかも。


何年か前に2輪で砂利道をおそるおそる登った坂も、今では舗装あり。


撮影タイム


カメラマンを隠し撮り


またのぞき


さらに上に行く方々も、ご苦労様です。


VIP待遇(笑)


昼飯は海鮮！



水面に浮かんでるようにみえる？


車で入れるとは知らなかった、絶好ポイント。


伊根に移動


ゆるキャラ


伊根をディープに堪能


丹後半島を一周


久美浜って景色がいいはずやけど。。。


こんな感じでジャブジャブでした。


早めの夕飯、出石そば。無秩序な状態だとどれが誰のやら。。。


気づけば本日4食目


雨で気ぃ使って結構疲れたけど、また天気がいい時に行きたいな～
写真は取捨選択しましょう！

今日は、2回目となる猛ドラ08に参戦してきた。

今回は、前回からタイヤ変更。その目的は、
前回の猛ドラで、買ったばっかりのはずのSドラの摩耗が結構進んだから
TRG用タイヤの温存と、車を振り回す練習をしたいと思ったから。
いつものピクニックセットにドリフトセット追加(笑)


まったりピクニックも健在！


まずは、F：Pinso、R：Sドラで開始。
Pinsoは、元々ドリフト練習のFに使ってて、そこそこグリップあるとの印象を持ってた。
ところがタイムアタックとなるとSドラとのグリップの差を感じてしまう。。。

前回の自己ベストと一緒くらいの54秒台に入ったら安物タイヤに変えようかなと思ってたら
予想以上に苦戦。それでも前回ベストの54.474に近い54.590を出せたから、ひとまず満足。
タイヤ落とした分タイムが同じなら、それは自分の腕が伸びたんだと信じておこう(笑)
カメラの角度はばっちり！！


ここがうまく決まればタイムが出るんやけどな。


リアにグリップいい方履いててもスピンする時はする(笑)　怖かった。。。


ここの進入がなんか掴みきれてない。


今回の2つ目の目的の8の字練習。
Fはそのまま、RをNEXEN N6000の賞味期限切れに履き替えて、思いっきり(笑)
最後の方はミスも少なくできるようになってきた。
サーキットでのドリフト練習より格段にやりやすい！


今回は、いつもより写真も多め

ヒロさん


盛ちゃんwithますたに号


こおり＠さん


参加されたみなさま、お疲れ様でした！

連休最終日は、午前中に車高調の最終調整をするつもりが
布団から出たのは、12時過ぎ。。。

それからぐだぐだした後、最後の車高調整開始。

今までの調整してきた経過は、購入時を基準に





①前：0mm、後：0mm　（地面→タイヤハウス頂点　前：608mm、後：630mm）
　当時は、17インチのホイールを履いてて姫路バイパスの轍で
　タイヤとタイヤハウスが干渉してストレスたまりまくり。

②前：+20mm、後：+10mm
　とりあえずは、車高をUPしてみる。この時は店でお願いしてて
　プリロード相当かかってますよ、と言われながらも、何のこと？って感じで
　とりあえずあげてもらった。これが相当乗り心地悪かった。

③前：+5mm、後：0mm　（地面→タイヤハウス頂点　前：593mm、後：608mm）
　ホイールを16インチに変えたのを機に再調整開始。
　これは低すぎた。。。ちょっとの凸凹でもタイヤハウス干渉しまくり。。。

④前：+10mm、後：0mm
　ここから少しずつ刻んでみる。まだまだ干渉。

⑤前：+14mm、後：+4mm
　これが昨日の最後と決めた調整。プリロードを感じ始めるまで上げてみる。
　しかし、これでも干渉は収まらず。。。少しはよくなったけども。
　これで今のサスでは、プリロードがかからず干渉もしない妥協点はみつからないことが判明。
　ついでに交換したタイヤの径が摩耗の関係で少し大きかったのも原因かもしれんけど。

そしてここで新たな問題があって、後ろがロアシートの位置は左右同じなのに沈み方が違うみたい。
ショックが片方急激にへたってるんやろうな。。。

早く次のサスを手に入れんとな～


今度の週末の猛ドラ用にタイヤ交換してみた。
一張羅のSドラはもう少し長持ちして欲しいので、遊び用にアジアンタイヤを装着。
練習はとりあえずアジアンでやって、最後の方で戻してタイム出しに行こうかと。

8の字でも遊んでみようかな～
グリップない方がサスにかかる負担も小さいはず。

連休中日は、会社つながりでツーリング。

うちの会社は、2輪ともK重とも全く接点のない会社やけど、
何なんだろうこの比率。。。世間一般とはかけ離れてるな。

ちなみに、左から排気量の大きい順。何かがおかしい。。。

一番の目的は、またもや近江牛の焼肉。
今回はもう肉なんてみたくないってくらい食べた。
おかげで肉の写真はございません。

で、近くまで来たからマキノのメタセコイヤへ。
カメラとかのバッテリに余裕があるから(笑)いろいろと。

まずは普通にコンデジで。


GoProで静止画を撮ってみる。やっぱり歪んでる～


携帯のトイデジ風ソフトフィルタで、これがなかなかいい感じ。


その後は、途中でヒロさんのブログをチェックしてると、ありがたい情報が。
R477の迂回路区間は通らないように逃げました。ありがとうございました！
普通な酷道を通って帰りました(笑)


途中からは125ccもおったから基本は下道ツーリングだったはずなのに
なぜか帰宅してみると、走行距離が414km！？
そりゃ疲れるし23時帰宅とかなるのも納得してしまった。
燃費はいいからレギュラー13Lでこれだけ遊べるのはいいことやけど。

スノボウェアも引っ張り出して上着は3枚も着てたけど、それでも夜は寒かった。