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これは後期の4速ATになるのかな。

年始は地元の神社に初詣へ行ったけれど、人が多い所は年末年始の混雑を避けたため、今日行ってきた。
その帰り、神社近くにある、長年お世話になったお店の閉店セールで色々と購入。

種類豊富に揃っているわけではないけれど、それなりに必要なものが揃う規模が好きだった。
数年前、入籍後に新居用の物を買い始めたのがこのお店だったので、思い入れのある店舗だけに無くなってしまうのは残念。

夏の暑さも落ち着いたので、前期グリルに戻した。

劣化しているために後期グリルの様な輝きは無いけれど、やはり前期顔は落ち着く。
ボディの劣化具合と調和が取れているだけかも。

とりあえず無事に26万km達成。

まあ単なる走行距離に過ぎませんが、何もしなければここまで走り続けられなかったでしょうから…
「よくこれだけ時間とお金を費やしてきたね」
と自分を褒めたいと思います(笑)

前回25万kmのブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1155680/blog/43126786/
では秋か冬の予想でしたが、2019年秋から2020年初夏にかけて車を使う用事が一気に増えたので、少し早めの夏に達成。
最近の記録を見ると
　23万km 2017.1.3 (前回より約1年3ヶ月)
　24万km 2018.4.21 (前回より約1年3ヶ月)
　25万km 2019.8.4 (前回より約1年3ヶ月)
　26万km 2020.8.24 (前回より約1年)
と推移していますので、やはり多めに乗ったのかなと。
このままのペースならば来年の夏には27万kmになっているでしょうが、生活環境が変わるのでどうなることか。

車も自分も老朽化が進んできましたが、少しずつメンテナンスしながら進みたいと思います。

梅雨明け後に暑さが厳しくなり、エンジンルームも高温となる日が多くなってきたため、通気性の良い後期グリルに交換した。

走行中の通気、走行後の放熱に期待したい。