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2016年11月27日 イイね!

部品の流用を考える

予備品確保の目的で進めている、中古や解体発生品の調達。

過去に旧車雑誌を読んでいた頃に
 「良品が安く手に入る内が吉」
と学んでいたので、定期的に情報アンテナを広げているのですが…

C33用だけではなく、他の型式や車種で流用できる場合、その採用もありかと。


今回チャレンジしたのはC35用のルームランプとマップランプ。

この形状はC33だけではなく、他のローレルや、当時は元より今から10年くらい前までの日産車で幅広く採用されているようです。


表側の見た目が似ているだけで、取り付けられるかどうかは未知数。
しかも色が異なる事を承知の上で採用した理由は、
 ・C33用は同じ色の中古品があまり出ない
 ・同じ色が出ていても、良品の確率が低い
 ・良品でも、経年変化で内装色と差が出ている(自分の車も)
 ・裏面の形状が異なる
など。

色々な中古品画像を見ている中で一番気になったのは4番目の「形状」で、配線やスイッチの処理がC33用とは異なり、しっかりしている感じなのです。

マップランプ


ルームランプ



どちらも配線が樹脂成型と金具で形成されていて、配線むき出しのC33用よりも頑丈そう。
ルームランプは金具も太くなっている。

おまけに、C35製造時期に作られた部品ならば、C33世代よりは5年くらい新しいはず。


良い事ばかりありそうとはいえ、半分は「お試し」。
さて吉と出るか、凶と出るか。
Posted at 2016/11/27 19:36:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月13日 イイね!

ホイールキャップ品番

C33前期純正アルミは、中央部にNISSANのロゴが入ったホイールキャップを取り付けます。
このキャップはバネを除いて樹脂製で、ツメも樹脂で形成されています。

外す時と取り付ける時にそこそこ力が掛かる部品で、部品劣化が進むと破損もし易くなる可能性が。
加えて、冬タイヤを導入してからは最低年2回は比較的寒い時期に力を掛けるので、樹脂の柔軟性を考えるとよりリスクが高まる方向かと。

カバー破損で予備の純正ホイールを使うのも勿体ないので、お手頃価格で出回っていた中古部品を導入しましたが…ここで疑問発生。

******************************
注)
以下の中古品購入にあたっては、購入前に画像で色が異なる事を把握して購入しています。
販売元の品番掲載や説明は正しいもので、間違いはありません。
誤記などの指摘を目的とするものではありません。
******************************

最初に購入した2枚(A)

裏の取付面の形状と構造から使えるものと判断し、購入。

次に購入した2枚(B)

事前に画像で見た時は「黄色っぽい…?」と思ったが、照明などによる写真の写り具合かもしれず、状態も良さそうだったので購入。
到着後、Aとは色味が異なる事をはっきりと認識。

ここで、グレードにより同デザインのゴールドホイールがあった事を思い出し、部品カタログを見てみたところ…品番が異なる。(84L00が自分のシルバーホイール)

物を見ると、品番は両方とも同じ。
はて…

謎に思っていると、A31発生品の4枚組を発見。
購入前の画像から、1枚だけシルバーっぽい事が分かる。
品番は84L00の指定で、値段も安かったので参考に購入。

到着後、やはり1枚だけシルバーだった。
品番は皆同じ。



見比べてみた結果、劣化等ではなく元からの色が異なる別物と判断。
カタログとは異なり、現品が皆同じ品番である謎は考えても答えが出ないので忘れる事に。

推測として、型の刻印は84L00しか作らなかったのではないかと。
別の型を制作したり、駒替えにする手間を掛けるほどのものでもないだろうし。
同じ品番で打っておいて、塗装の違いで取扱い品番だけ変えたのかと。


今後、C33前期純正ホイールのホイールキャップを手配する人がどれだけいるのか分かりませんが…
色と品番にはご注意あれ(笑)


結局、自分用のシルバー予備は3枚に。
残りのゴールド4枚(+破損1枚)はどうしよう…いつか誰かのために取っておくか。
ホイールを塗る時が来たら、一緒に塗ってみるか…
Posted at 2016/11/13 23:33:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月04日 イイね!

そろそろ物置かガレージを…

解体屋さんまで部品を引き取りに行った際、他の部品をご厚意で引き取らせて頂きました。

先日ブログを投稿したシートベルトの状態の良さにも驚いたのですが、コンソールなど他の内装部品も使用感がほとんどありません。
解体屋の方は「外装は…」と言われていたけれど、単に走行距離が少ないだけではなく、大切に乗られた車だったのだと思う。

日焼けやホコリの付着、湿気による劣化などがほとんど無いのは、運転はもとより扱いや保管が丁寧だったのでしょう。
自分が取りに行く数日前までは、カーペットや天井内貼り、エクセーヌシートなどもあった様子。
きっとこれらの部品も、状態の良い物だったのだろうなぁ…。


貴重な部品、それも状態の良い物が廃棄されてしまうのは勿体無い事。
今後も機会があれば引き取ってストックしておこうかと考えていますが、シートなどの大物の保管には物置かガレージを借りないと難しそう…


車道楽、本格的に始めようかな。
Posted at 2016/11/05 00:21:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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