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イベントでみん友さんがお車を展示されるという事を知り、「C33が展示されるならば見に行かなくては！」という事で太田へ。

買い物客の方も多く、10時前に到着した頃には既に駐車場は混雑状態。
運良く会場近くに空きを見つけて駐車し、会場へ。
最初に発見したのは、奥多摩で見た事のあるレガシィ。

メッセージなどを頂いた事があるので、ご挨拶…と思ったのですが、お留守だったのでお車だけパチリ。

土地柄かスバル車が多い中、C33発見。

しかも2台！
ダークグリーンのC33は地元で何度か見た事のある車で、オーナーの方とお話もさせていただきました。

ホクホクした気分で会場内の車を見物後、イオンモールへ昼食の調達。
途中、駐車場でC31ローレルを発見。

C31は滅多に見ないので、感激。

レストランもフードコートも混んでいたので、ケンタッキーをお持ち帰り。
車で食べていたら、少し年配の方に「イベント見に来られたのですか？」と声を掛けられて、車談義を楽しんだ。
S13にお乗りとの事で、お車も見せていただきました。

S13はノーマルでも美しいスタイルですね～。
昔兄の車を運転させてもらった事があるので、思い入れのある型式です。
自分のC33も「ノーマルの姿が良いです」と褒められたけど…人に褒めてもらえるようなことがあるならば、オリジナルの前期グリルに戻してくれば良かったと後悔。
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帰りは234133km達成などをしつつ、ゆっくり帰宅。

充実した一日でした。

太田で開催された車展示イベントを見物した帰り、走行距離が「234133=日産C33」を達成。

ええ、愛車馬鹿ですが何か？
…まあ馬鹿っぽい事ですけど、これも23.4万km走った結果かなと。

オートバックス入間店に立ち寄ったら、オートグリムのバンパー＆トリム用ゲルが半額以下で処分されていた。

前に購入した物がまだ残っているけれど、その効果は確かなものでこの先も間違いなくお世話になるし…迷うことなく衝動買いしました。

奥多摩FC-WORKSに向けて朝から洗車…したものの、用事が入り参加を断念。
家で大人しく車と向き合っていました。

各部の状況確認後、エンジンルームの点検をしている途中で以前中古品を入手したコーナーポールの事を思い出す。
→　https://minkara.carview.co.jp/userid/1155680/blog/39177459/
車カバーとの干渉を理由に設置を見送っていましたが、取付方法の助言も頂いたので、とりあえず設置してみようと。

まずはポジションランプを外す。

外したのが初めてだったので、内部も汚れも拭き取り。
ポジションの電球も想像以上に曇っていたので水拭きしてきれいに。

この後、金属ステーごとコーナーポールを車体にあてがってみるも…なんだか位置があっている感じがしない。
ステーのネジ穴を取り付ける部分が車体側に無い。
ステーの向きが間違っているのかと考えてみるも、向きを変えても固定場所に該当する部分が無い。

助言を頂いた際、本体共通で車種別にステーがあることを教えて頂いていたので、もしかすると別車種用のものなのかもしれない…。
中古出品時はA31から取り外してC33で使用していたとの説明だったので、A31用なのかも。

一瞬気が落ち込むも、元々付いていたステーにこだわる必要はないから、可倒式の自作ステーを作れば良いか、と工作意欲アップ！
とりあえずは配線つないで点灯させてみよう！と。


ポジションランプのコネクタとコーナーポールを接続後、車体側のコネクタと接続しようと思ったら…繋がらない。
良く見ると、コネクタの大きさが一部違う。


コネクタ形状が別世代の物なのかも…。
ステーは自作すれば何とかなるけれど、コネクタは付け替えなければダメみたい。
加工するにしてもまずはコネクタを探さなければならないから、今日は無理という事で再度設置を断念。
道のりはまだ長い。