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  9. F11 2回目車検 82,617km [FKパサバリ]
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FKパサバリの愛車 [BMW 5シリーズ ツーリング]
F11 2回目車検 82,617km
1
もうF11 523d 買って5年も乗ったんですね！<br /> 時が経つのは早い！ もう82,617km走破<br /> <br /> 今回の車検で延長保証もなくなるのでしっかりDに確認してもらいました！<br /> <br /> 1、バッテリー交換<br /> 2012年製造バッテリーなのでそろそろ！<br /> AGMバッテリー105Aへ<br /> VARTA AGM 105Ah(605 901 095)アマゾンで3万ちょっと。ディーラー持ち込み交換！工賃込みでも4万以下とディーラー提案金額の半分で済みました。<br /> <br /> 2、オルタネータ(発電機)用テンショナーおよびベルト交換(異音するとの事で保証内)<br /> <br /> 3、AT調整<br /> 信号待ち時に勝手にD→ P になってしまう。<br /> バルブボディ交換(保証対応)バルブボディって部品代だけで63諭吉だそうです！保証内で修理終わって良かった！当然ATFも新しいのでしばらくは安心して乗れます。<br /> <br /> 次回車検時は下記3つの交換予定。<br /> ・ラジエターホース (ディーラーで約8万)<br /> ・エンジンマウント／ミッションマウント<br /> ・ブレーキホース<br /> やはり年間2万km以上走ると消耗品多いです。<br /> 目指せ20万km！<br /> <br /> <br />
もうF11 523d 買って5年も乗ったんですね！
時が経つのは早い！ もう82,617km走破

今回の車検で延長保証もなくなるのでしっかりDに確認してもらいました！

1、バッテリー交換
2012年製造バッテリーなのでそろそろ！
AGMバッテリー105Aへ
VARTA AGM 105Ah(605 901 095)アマゾンで3万ちょっと。ディーラー持ち込み交換！工賃込みでも4万以下とディーラー提案金額の半分で済みました。

2、オルタネータ(発電機)用テンショナーおよびベルト交換(異音するとの事で保証内)

3、AT調整
信号待ち時に勝手にD→ P になってしまう。
バルブボディ交換(保証対応)バルブボディって部品代だけで63諭吉だそうです！保証内で修理終わって良かった！当然ATFも新しいのでしばらくは安心して乗れます。

次回車検時は下記3つの交換予定。
・ラジエターホース (ディーラーで約8万)
・エンジンマウント／ミッションマウント
・ブレーキホース
やはり年間2万km以上走ると消耗品多いです。
目指せ20万km！


  • もうF11 523d 買って5年も乗ったんですね！<br /> 時が経つのは早い！ もう82,617km走破<br /> <br /> 今回の車検で延長保証もなくなるのでしっかりDに確認してもらいました！<br /> <br /> 1、バッテリー交換<br /> 2012年製造バッテリーなのでそろそろ！<br /> AGMバッテリー105Aへ<br /> VARTA AGM 105Ah(605 901 095)アマゾンで3万ちょっと。ディーラー持ち込み交換！工賃込みでも4万以下とディーラー提案金額の半分で済みました。<br /> <br /> 2、オルタネータ(発電機)用テンショナーおよびベルト交換(異音するとの事で保証内)<br /> <br /> 3、AT調整<br /> 信号待ち時に勝手にD→ P になってしまう。<br /> バルブボディ交換(保証対応)バルブボディって部品代だけで63諭吉だそうです！保証内で修理終わって良かった！当然ATFも新しいのでしばらくは安心して乗れます。<br /> <br /> 次回車検時は下記3つの交換予定。<br /> ・ラジエターホース (ディーラーで約8万)<br /> ・エンジンマウント／ミッションマウント<br /> ・ブレーキホース<br /> やはり年間2万km以上走ると消耗品多いです。<br /> 目指せ20万km！<br /> <br /> <br />
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作業時間30分以内
作業日 : 2018年05月16日
   

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何シテル？   05/12 19:39
2代目プレリュード、プリメーラ(HP10)、最終プレリュード、パサートヴァリアントを乗り継ぎ今BMW5シリーズ ツーリング(523d)にたどり着きました。車、バ...
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