masa32Rのブログ一覧

ご無沙汰しております。PCが死んでしまったのでまともに更新できずにいましたが今日から復活です♪

ついにGマガも100号ですね！単一車種の雑誌ってなかなか長続きしないのですが、さすがにGT-Rは永遠の憧れであり誇りであったということでしょう。しかも今号はいつもお世話になっているプロストックさんの紹介まであり、お客さんのご尊顔まで拝むことが出来るとはなんだか嬉しいです。こう見ると結構ベテランオーナーの方が多いのですね!!　この皆さんの集まりをみると撮影は週末だったのでしょうか…うらやましい笑

100号を機に自分とGマガの出会いを振り返ってみます。そもそも自分がRを知ったのは従兄弟が乗っていた32のGTSーtがきっかけで、当時小学生の私は従兄弟の車が世界一速いもんだと心から信じていました。そんな自分にそっと「GT-Rっていうとんでもない車がスカイラインにはあるんだぜ」と見知らぬおじさん（本当に見知らぬ人ですw）が教えてくれました。その後しばらくして従兄弟が車を手放すのと同時に車への興味を失い数年が経ちました。中学生になり誕生日になり車好きの叔父がくれたのがGT-Rマガジンです。34RのV-Specが登場したあたりで長谷見さんがGT-Tと共にインプレをしていた号でした。それまで漠然とRの凄さは知っていましたが理論的というか、文章として理解できたのはこの雑誌のおかげかと思います。そこからスカイライン熱が加速、今に至ります。編集長さんによって方向性がめちゃくちゃな時期も正直あったかとは思うのですが、それも含めてこの媒体には感謝しております。ただ最近はレストアの記事が多くて100万円超の話が多発するのは考えものな気がしますが笑

さて回顧録が長くなりましたが明日から大学の同期と長野に旅行です。残念ながら32はお留守番で自分のもう一台の愛車のBMW525iで行ってきます。

※最近英語ばかり使っているので日本語の文章を書くのが難しくなってきました。読みにくい駄文で申し訳ないです笑

私の32のオーディオはカロッツェリアの1DINのCDデッキだったのですが、なんせ10年近く前のものでUSB端子なんてあるわけもなくiPodからの出力ができない状況でした。そこで今日はデッキ購入のために某自動車用品販売店に行ってきました。

10,000円前後で探していると笑顔が素敵な店員のお兄さんが登場。お勧めされたカロッツェリアのDHE-460を購入しました。お会計の場面になって言い渡された金額はなぜか先程より6，000円も高くなっていました。「あのーさっきと値段違くないですか？」と聞くと、「ええ、工賃が入っていますので。いまなら1時間程度で付けられますよ」と満面の笑みで答えてくれました。「あのー、自分で取り付けくらいできるので大丈夫です。」と言うとお兄さん豹変 (；´Д`

「オーディオ取り付けは電機の専門知識が必要ですので当店のプロにお任せください。作業の途中でつけられないからつけてくれとおっしゃるお客様も多くて、その場合は追加工賃を頂く場合もあります。」と軽く押し売りトーク。どうせバイトの兄ちゃんがテキト―にタラタラ付けてるだけなのに、何がプロの専門知識にお任せくださいだよ・・・と内心怒りつつも丁重に断っておきました笑　工賃で儲けたいのは分かるけど、ちょっとの知識とプラスドライバー1本で30分もあればできることに6,000円も払いたくないです。もちろん取り付けは無事に自分で済ませました♪

帰り道いつも入らないスタンドで給油。トイレに行って戻るとボンネットが開けられていました。店員が駆け寄ってきて「オイルがとても汚れています。けっこう換えてないですよね？これだと危険ですのでオイル交換をしたほうが良いですよ。今ならこのオイルがお安いです」と出されたのが・・・

0W-20のオイル。

どこがエコカーに見えるのだろうか・・・。適当な知識だけで儲けるのもいい加減にして欲しい。そもそも勝手にボンネット開ける神経が分からないし。整備士資格ないのは聞かなくても分かるけど少なくとも少しは勉強して欲しいものです。

自動車業界の駄目な部分を見た１日でした。

最近すっかり暑くなってちょっと渋滞になると油温100℃なんて日も出てきました。それを見越してHKSのオイルクーラーを先月の車検ついでにショップでつけています。

しかしよくよく考えると左バンパー開口部から空気を入れてフィンに当てて冷却しているのに、開口部を半分以上塞ぐこの邪魔くさい黒い壁（オイルクーラーのブラケットかな？）は何なんだろうという疑問が。これがあるせいでオイルクーラーの持つ冷却性能がフルに発揮できていない気もしたり。まあメーカーもテストしているとは思うので全く問題ないとは思います。現に今のところ冷却性能になんら問題はないので笑

ただ最近はブレーキの熱問題も出てきているのでバンパーをドゥーラックのような開口部の大きいものにしようかなーなんて考えてみたり。でも本物のニスモエアロも外しがたいし・・・。臨時収入があったら考えていきたいです♪　個人的には純正形状で34Z-tuneのように冷却まで考えられた32のエアロをどこか出してほしいです。そもそも32自体がノーマルのデザインが完成されすぎてますし、ニスモエアロでGr.A出ていましたし難しいところですね(;^_^A

「どうもオ―リンズの良い車高調が入っている割にはバンピーなんだよなー。サス抜けてるのかな。」とか考えつつ朝３時から洗車に行ってまいりました笑　一通り終わりホイールを拭きあげているとタイヤの数字が目に入りました。「265/35/18 1505」。ぬぁぁぁぁぁぁぁぁぁ「１５０５」はまずい!!!!

だって「2005年第15週製造」ですから。

6年以上経ってるタイヤとは・・・自分が免許とった時くらいに製造されています。早く気付けって話ですよね。これじゃゴムがかなり硬化してるはずです。もちろん溝は8分山くらいあってグリップはするのですが、さすがに不安なので早く使いきってAD08あたりに交換したいと思います♪　ドリフトやってる友人にあげるかな・・・。タイヤとブレーキはけっちって命落とすのは嫌なので頑張ります笑

いかに前のオーナーの方が距離を重ねず乗られていたか分かりますね。GT-SSや吸気系もつけたてでどうして手放されたのかわかりませんが、そういうところも中古車の面白いところですよね。前オーナーさんが新車時に30歳だとしても、今年で49歳になられているのでたぶんR35に乗り換えたのだと確信しています笑　でもR35は2007年からあるわけで2011年になってチューンしたての32を突然手放すのも考えにくいような・・・。何はともあれ前オーナーに見られても恥ずかしくないように必ず綺麗にかっこよく維持していきます。

安いタイヤ屋さんあったら教えてください♪

今日はたまたまお休み。以前足周りから「キュルキュル」と擦れる音がすると報告しましたが、今日主治医のショップに点検に行きました。

何度か走り回ってもらってフロントからの異音を確認したのですが、点検でも特にはハブなどにも異常はなく。ブレーキを多用する際に起こっていること、発進後しばらくしてから異音が発生することなどから「ブレーキローターの熱膨張でパッドとローターのクリアランスが近くなって、ブレーキングしない時でもたまに擦れているのかも？」との診断でした。何度かブレーキングを繰り返していると音は消えるのでどうやらブレーキ系なのは間違いないようです。6ポットの制動力の大きい（＝熱量の大きい）キャリパーなのでこんなこともありますよね。特に走行に支障はないのでしばらくは様子見です。

しかし今日は暑いですね・・・。首都高も昼間から追突事故だらけ。みんな運転中にボーっとしているのかな笑　ゼロクラの覆面が事故処理してましたが隊員さんは熱いなか大変そうでした。事故車もバンパーが軽く凹んだくらいで本線のど真ん中で止まることはないのに・・・なんて思いながら渋滞を頑張って帰宅。ウーロン茶飲んでお昼寝ですw

p.s.
点検ついでに燃料キャップハンガーをゲット。大ブームなようです笑　確かに便利でした！