masa32Rのブログ一覧

今日は親類がコストコ行きたいとせがむので幕張のコストコに連れて行きましたΣ(ﾟДﾟ；)

コストコの近くで降ろして自分はカレスト幕張で洗車and撮影をしてました。
ノスタルジック２デイズ行きたかったのに・・・まあ家族サービスですねw

最近バンパーが焼けてしまってとても汚らしいのでオートグリムのポリッシュでゴシゴシ。
ついでに焼けたナンバープレートもゴシゴシ。
とてもピカピカになりました♪




店内に移動して撮影に（＾ω＾）


まずはZですね。これは240Zですな。


非常にグラマラスなオバフェン♪





続いてサニー2連発。この辺になるとちょっと疎いですが・・・。
日本グランプリ優勝車です。たぶん？自信無いです笑


この時代になるとかすかに記憶にあります。
JTCCで飯田章さんが乗ってたやつです。たぶん笑




次はP11プリメーラ。イギリスのBTCCで活躍したやつですね。
当時中１くらいだったので凄い記憶にあります。


なぜか一台だけボンネットオープン。
「このエンジン位置の低さってドライサンプだったのか!!!!」とビックリさせるための意図かもしれません笑





毎度おなじみレプリカ32。なんかいまいちカレスト幕張にずっといる意味が分からないのですが・・・このレプリカ出生の謎をご存知の方は教えて下さい笑


室内も結構な再現度ですが・・・。





そしてグループAです。GT-R復活まで頑張ってくれてたR31スカイラインGTパサージュ。
ハイキャスを世界初採用、心臓は名機RB20DETというなんともかっこいいクルマです笑





最期に8万の大台記念（実走行は95,000ですが）



そろそろ大掛かりな整備期間に入りそうですね＾＾

タイトル画像はPhotoshopで友人と遊んでみました笑


昨日は夕方からショップにオイル交換。
いつものニスモからTOTALにしましたがこっちの方が良いかも？って感じです。

ニスモは最初の1000キロくらいまではもの凄く良いんですがガクッと劣化が分かるというか笑
値段も安いですししばらくはこれで行こうかなと思います。


主治医ではオイル交換ついでに下回りなども入念に点検してくださるのですが我が32にも遂にきました・・・





旧車名物のお漏らしですorz



お漏らし気味といいましょうかw
もう一カ所パワステのホースにも滲みが出てました。
しばらく32の運行はお休みして給料日に両方とも修理したいと思います。

来月はセキュリティーのインストールも迫っているので何かと出費の多い上半期になりそうです(;´д｀)ﾄﾎﾎ…



帰り道に東京駅周辺で32を夜景と絡めて撮影していました。
雪だったのでさすがに手持ちでは厳しいです・・・。

なんだかんだでニコンD50は手堅い表現力の持ち主で気に入ってます♪

(1)





(2)





(3)



広角のレンズも欲しい今日この頃です笑

さてお仕事頑張りますか☆

土曜日は以前に箱根にも行った同級生のkei-8君と静岡ツーリングに行って参りました。

待ち合わせは海老名で。早く着きすぎたのでデジタル一眼で遊んでみる。

朝日とのコラボレーション（今日イチですw）






そして8のkei君と合流して東名を一直線。渋滞もなく由比PAで休憩。また一眼で遊んでみるw

まずは朝焼け



コーティングしたばかりだそうで奇麗ですね☆








そして一路焼津へ。そうです目的地は焼津魚センターです。
皆さんのブログを見ていたら行ってみたくなりました笑

海鮮丼



裏のコメダでシロノワール






AQUAS YAIZUでパチリ





漁港に移り撮影をw






撮影旅行みたいになってしまいましたね(；´∀｀)　久々のツーリング、そして一眼レフ撮影リハビリ・・・非常に有意義な週末でした。さてさて来週あたりオイル交換かな！

さっそくデジタルGセンサーを付けてみました。
まあなんてことなく装着はできました（整備手帳もご参照していただけたら幸いです）。

一般道と高速を軽く走ってきましたがやっぱりこれ凄い良いです(´∀｀*)ｳﾌﾌ

信号待ちから軽くアクセルを踏み込むとフロントトルクメーターがシュイーンと跳ね上がりました。
ドンとクラッチを繋いだのではないのですが凄い感度です。

最初はあまりの針の動きにもしやそういうプログラミングなのかと疑いましたが、ちゃんと前輪にトルクがかかっていました笑　論理的にはGセンサーが重力データーをアテーサのユニットに送っているんでしょうけど、そこまでの伝達速度が上がったことが今回の結果になったのでしょうか。プラシーボっていうレベルではありませんΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ

コーナリングの際にはグイグイ前輪が引っ張ってくれるので本当に気持ちいいです。どこか腕でねじ伏せるような危なげだった32のコーナーリングが落ち着きをもったと思います。デフを変えているのもあって内に巻く感覚が結構強く出るので慣れないと…危ないかもです(；´∀｀)

また私の車の場合ですがABSがない為にブレーキ時にはデジGの恩恵はさほどありませんでした。他の方のインプレ見る限りABSがあるとかなりしっかり制動してくれるようですね☆

まとめるとチューニングの一環としてよりも補修用として買う場合がたぶん一番お得感を感じるのではないでしょうか。15万円の純正新品よりよっぽど良いですよ、デジG！何だか誉め殺していますが今のところ不具合はないです。次回はいつもの山坂道でインプレしてみたいと思います笑




さて純正センサーが手元にあるので考察。


ラベルを見ると"UNISIA"製なのが分かります。ユニシアジェックスシルビア懐かしいです笑
品番は「98805 05U00」ですね。これはエアバッグ無し車用でほとんどの32はこれでしょうね。
もう一つの「98805 01U00」はエアバッグ有り用みたいですね。




次は有名なインジケーター。



"WARNING Handle With Care / Red indicates Excessive impact"
「取り扱い注意 / 赤い表示は過度の衝撃がかかったことを示します」ってな意味ですね。
ところが壊れていなくても赤かったり、壊れいていても白かったりという話をたまに聞きますが、
どこにも「赤＝壊れている」とは書いていないのがミソかも知れませんね笑


この純正センサーをアップ○レージに査定に出してみようと思います笑

にょろ〜んさんに情報を頂いて某所からデジタルGセンサーを購入しました。

ものはDo-Luckの商品ですがGマガに掲載されている緑整備のものと同じものでしょうね。
Do-LuckからのOEMかな？まあ推測なんで間違っていたらすいませんw





内容はこんな感じです。




説明書、センサー本体、ハーネス、タイラップ、両面テープといった内容ですね。



取り付け時は32は純正のセンサーを取り出し、純正センサーのブラケットのみを流用してそこに両面とタイラップで固定なようです。33、34はなんと純正センサーの上に固定するそうな。

ということは32の場合ですが純正センサーが手元に残ることになりますね。某オクだと2万円近くで落札されていますが代替品があるのに需要が今後あるものなのかな・・・と思ったり笑

商品の説明に32だと純正センサーの30倍の反応速度あるので怖いような楽しみなような。
ABSがないのでフルブレーキング時の前輪へのトルクのかかり方なんか楽しみです。
取り付けは後日行ってまたインプレしたいと思います☆