masa32Rのブログ一覧

今日はニスモフェスでしたね！行きたかったーーー。


でも私は行けない用事が入ってまして。結婚式関係ではなくて、大好きな椎名林檎さんのライブのチケットが当たってしまったので＼(^o^)／






















「おい、チケット昨日の日付だぞ」と突っ込まれた方、詐欺には合わないタイプだと思います。笑

実はさいたまは2デイズなので本日もスーパーアリーナに行ってまいります。8,888円もするチケットが当たってしまったからには行かないとですもんね。今日はお友達を呼んでいってきます。





クルマの話題。

先日施工したマジックウォーター。昨日の奥様のご家族お出迎えは成功でしたがお昼近くにはすっかり雨。仕方ないとはいえがっくり…


多少期待しながら本日クルマを確認すると、水滴汚れはありますが思ったほど汚れていません。















クルマはピカピカでナンボという人間なので汚れると洗いたくはなりますが、まあこれならとりあえずいいかなーとも思います。持続性などもチェックっすね。









半分ですがお顔がしっかり写ってしまいました。お星様キラキラしておきます。笑




では、スーパーアリーナに行ってまいります！残り少しですが良い週末を(=´∀｀)人(´∀｀=)

マジックウォーターという洗車ケミカルがお友達の皆さんの間で好評なようで・・・
さっそく取り寄せてみました。笑


コーティング剤のマジックウォーターとパーフェクトクリーンというシャンプーのセットです。


まずパーフェクトクリーンはカーシャンプーというより、シュアラスタースピリット的な使い方をすべきなのかなと思います。塗装に優しいとはいえ研磨成分は少なからず入っているようですし、あまり毎回の洗車で使うべきものではないです。今回はSONAXのグロスシャンプーでざっと丸洗いしてからパーフェクトクリーンを施行しました。パネルごとにゴシゴシと結構疲れます。笑

そして水を切ってからマジックウォーターを施行。シュアラスターのゼロウォーター的な簡単さ。少し拭き取りは重めでしたが作業的には楽チン。コストコの黄色いマイクロファイバーを多用しました。


結果としては・・・


















ふむふむ、結構な艶が出てきました。今回は30分程おいて二回施行しました。エルグランドをはじめ日産車のスクラッチシールドとの相性は少し心配ですけどとりあえずはグッドな感じです。32Rにも使ってみるかな。



なんでエルグランドを洗ったかって？週末に奥さんのご家族が上京されることになっていて東京駅にお迎えに上がるので・・・笑

R35に今年もMCのお話が出てきました。

水野さんが言っていた「毎年進化させる」という公約は守られていますね。
2015年モデルは外観はMY2014と同じで内面のブラッシュアップを図ったとのこと。
まあそれはいつものことで特に驚かない（よく考えれば凄いこと）ですが、
今回は45th Anniversaryという限定車に注目して行きたいです。



まあ画像を見て下さい。





どこかで見たカラーリング。

そうR34 GT-R M-specです。直6最後のR34で高速ツアラーという性格を追求したモデルでした。
その限定色がこのシリカブレス。あれから14年。ついにR35でこのカラーが戻ってきました。
46台限定でお値段が約1050万円。



元来GT-Rというクルマはレーシングカーの為にエンジンを作り、それを市販車に載せるというメソッドを守ってきました。レースありき、それこそ男臭いロマンであり、ファンの心を掴んだ一因でもあります。ところがR35はレース前提ではありません。発売当時のGT-Rを日本最高峰のハコレースであるGT500で勝たせるには、V8の4500cc程度のエンジンを搭載していたはずです（VR38を貶んでいるわけではないですよ！）。これはむしろ市販車の先にレーシングカーがあるという通常の自動車の立ち位置に戻って来たとも言えます。


第二世代オーナーからするとR35は「GT-R」ではないという意見を耳にします。それは伝統的なレースありきの慣習を捨て、「新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー」となったからであり、決して性能云々についての批難ではないのですよね。でもR35も発売から時間が経ち、そろそろ過去とのリンク付けをさせてあげてもいいのではないのかなと。このシリカブレス採用は今まで「スカイラインGT-R」と決別してきたR35が、長い歴史を持つ偉大な過去を振り返るという大きな選択をしたのではないかと思います。



45th Anniversary ・・・もちろんハコスカGT-Rの発売からの年数です。
レジェンドへのリスペクト、そして血は受け継いだぞという日産なりの表明なのかなと。



私は年末ジャンボ７億円当たれば考えます。笑

皆さんこんばんは。

週末は暖かい気候になるようですね。冬なので寒くないと熱燗もうまくない・・・ですけど。笑


さて今日はすこし空き時間があったのでSAB東雲へ。
日本でも規模的には最大級なのかなーって思っています。


本日は32のエアクリのフィルターを購入。トラストのですが何せ購入時から黒ずんでいたのでどうせならと購入です。赤、黄色、青とあるのですが在庫は青のみでした。別に何色でも良いですがねぇ笑





２分で終了。つまらん。笑





新旧比較・・・黄色が古いほうです。やはり大気に触れない部分は奇麗ですね。この程度の汚れだとそこまで吸気抵抗にはなってないとは思いますが。ところが裏返すと・・・






なぜか奥側のフィルターだけ黒い。まあエアフロも異常ないしいいか。運転しているとどことなく気持ちいい感じ（99%気のせいw）。



暇だし首都高乗って帰ろうと思って9号からC1経由で帰路に。ふと途中でKK線の存在を思い出しました。
きっとこの日記を見ている首都高愛好家の皆様はご存知かとは思うのですが首都高には0円で通行出来る区間があるのです。代表的な例は新橋〜新京橋の区間。





これこそKK線なのです。KKといっても桑田・清原とは関係はありませんw 東京高速道路株式会社線というものなのです。株式会社の略号でKKなんでしょうね。首都高とは経営の異なる会社が運営している道路であり、自動車専用道路でもなく一般道なんですね。速度違反は30kmオーバーで免停になる（はず）。新富町付近の作りかけなんかも含めて謎の多い首都高・・・好きです♪

今日は平日のお休みでした。

することと言えば・・・結婚式の打ち合わせや衣装選び。

個人的にはモーニングというよりもフロックコートを着たいというひねくれ者なので・・・
いわゆるスーツの原型になったようなものです。





こんな感じです。なかなかいけるような気がします。
もう少しダイエット頑張っていきますがー。笑


その後は奥様のドレスの試着も終わり六本木のメルセデスベンツコネクションへ。
なぜか急にC200に興味を持った奥様。どういう風の吹き回しか知りませんが。笑
さっそく試乗を申し込むと新しく出たステーションワゴンも空いているとのこと。




二人分の申し込みをしたので40分近く乗らせていただきました。
個人的には「使える」ってな感想です。なにせホイールベースが伸びたおかげで、
クラウンあたりと同等のリアのレッグスペースがありました。さすがに2000ccターボで600万円という
価格設定はぶっ飛びですが、久々にこれなら乗ってもいいかなというクルマでした。

ドライブフィールは基本に忠実という一言。パワー感、ステアリングインフォメーションなどは必要十分ですがたまに直４の荒々しい部分や、コツコツとしたハーシュネスが気になりました。
新車なので馴染みも必要かとは思いますけどね。


一通り試乗を終えてアンケートに答えているとなんと珈琲のサービス。





無論ディーラーではないので「買って下さい」といった感じもなくゆったり寛ぐ二人。
そこで奥様が思わぬ一言。


「私さ、ワゴンよりセダンがいい。あれっ。」


指差す先には真っ赤なC200 Avantgarde AMGラインが（外装撮ってなかったのでネットから・・・笑）



（Responseより）

パドルシフトなどかなりスポーティーな内装。ステアリングが結構小径ですね。




まあ若向きといえば若向きです。新車乗り出しが650万円。うむー。笑


いっそのことサンタさんにS65クーペをお願いしてみようかな。笑






何はともあれ楽しいお休みでした♪