タイベル交換　vol.7

室内からの作業を黙々と続ける。タイミングベルトカバーを取り付け、ウォーターポンププーリを付け、パワステポンプとのベルトのテンションを調整。外していた水回りのパイプを４か所接続し、水漏れしない様にホースバンドを締め込む。アンダーカウルを外した時発見した若干の水漏れ、ホースバンドが緩んでいる部分が発見出来たので、きっちり締めておく。
さらにウォータポンプベルト、コンプレッサーベルトを嵌めるが、流石の新品は長さの余裕がなく、結構大変。
次に下から、ベルトのテンション調整を行い、コンプレッサーを設置しエンジンをかけられる状態にする。

室内側の点検窓をあけたまま、エンジンの試運転を行ってみた。一発で始動、とても静かで整った音で廻る。水漏れもなさそうだ。１０分ほどアイドリングさせて、ＥＣＵの学習と冷却水の温度を上げる。９０度以上になり、サーモスタットも開いたところで、上部のエアー抜きを開いて抜いてやった。内部のトリムをもとに戻し、ついでに掃除機をかけた。下にもぐってマニュアルギアのワイヤー調整、パーキングブレーキ調整を行い、アンダーカウルを取り付け、半月ぶりにリフトを降ろした。　　　　　　　　　完