整備手帳 - 360モデナ
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4K・360°・3カメラ構成。STARVIS2搭載の次世代ドライブレコーダー「iReco」は駐車監視・証拠能力を重視したハイエンドモデル
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2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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プロの整備手帳
アグレッシブさと上質感の融合 トヨタ ヴェルファイア【リボルト秋田】
「アル・ヴェル」と呼ばれる兄弟車の一翼ヴェルファイアですが、ショーファーモデルとは一線を画す独自の乗り味とスタイリングでパワフルでアクティブなライフスタイルを連想させます。一方でインテリアや装備は最高級レザーやラグジュアリーなシートに操作パネルなどを揃え、ドライバーだけではない誰もが満足感の高い秀 ...
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2026年4月14日 18:51 REVOLTさん -
TCUの交換（チャレスト仕様の下準備）
３６０F1のミッションコンピュータ（TCU)は176552～211023まで９種類あります。 本体を交換するとバージョンアップになります（スタート時の半クラ向上、シフトが速くなってブリッピングのメリハリが出るなど） 自分のは初期型なのでTCUは176552。 希望は最終型211023かチャレン ...
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2026年4月13日 02:04 hitton-kさん -
キリ番 だれも欲しがらないフェラーリ(清水草一氏)にまた一歩近づいた
とうとう8万km 清水草一さんがフェラーリの買い方という本の中で、10万キロ走ったフェラーリを欲しがる人はいない、せいぜい5万キロ台までと書いています だれも欲しがらないフェラーリにまた一歩近づきました 購入してから9年、69000kmで購入したので、年間平均走行距離は1222kmです。 上記の ...
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2026年4月8日 21:38 ゆうじ８１１２８２さん -
Mobil 1 High Performance 5w-50
OILとエレメントの交換 9.9L入りました。 前回のＯＩＬ交換から800ｋｍ程。 全然、乗れてないな～ 70,842ｋｍ
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2026年3月22日 23:55 kobayasiさん -
ドライブシャフトブーツ交換
以前から、細かなヒビ割れやブーツの膨れが気になっていたドライブシャフトブーツ。 破れる前に交換します。 OHセットを購入していたので、こちらを使いました。 ハブナットを気合いで緩めます。 規定トルクは275N・ｍ。 S2000の245N・ｍも高かったですが、それよりも高トルクなので、心配でし ...
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2026年3月22日 23:46 kobayasiさん -
ステアリングラックブーツ交換して車検通過
今回の車検はミッショントラブルで入庫していたのでアリアガレージさんにお願いしました ステアリングラックブーツからオイル漏れがあったのでブーツを交換してもらいました その他はエンジンオイルとブレーキフルードの交換をお願いしました
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2026年3月16日 12:59 ゆうじ８１１２８２さん -
馬鹿みたいにスコスコ入る ミッショントラブル解消
横浜アリアガレージに預けて約2ヶ月 来月切れる車検整備もお願いして、少し長期間の修理となりましたが上がってきました 名古屋コーンズではミッションのシンクロ辺りが怪しいので、ミッションを降ろして修理が必要だけど、部品が出ないのでコーンズでは修理できませんと言われ、地獄に落ちてから半年。 ミッションを ...
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2026年3月16日 10:49 ゆうじ８１１２８２さん -
6速マニュアルコンバージョンその8
993のクラッチマスターを使っていましたが、360純正と比べて受圧面積が1.43倍なのでペダルが重くストロークも短いので、かなりレーシーです。 カチッとしたフィーリングは良かったのですが、半クラ保持が難しいので純正のピストン径でF1クラッチレリーズ対応のものを探しました。 画像のものに辿り着きまし ...
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2026年3月16日 00:32 Ceekさん -
6速マニュアルコンバージョンその7
走行時シフトチェンジがうまく行かず、クラッチの切れ不良かと思いました。 どうやらセレクター側のワイヤー調整がずれていて、隣のシフトフォークに引っかかっているだけのようでした。 写真手前側のセレクターワイヤーの長さを微調整します。 シフトが入りやすいように調整したところ、今度はバックギアを入れると抜 ...
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2026年3月15日 23:53 Ceekさん -
スタビリンクの交換とメンテナンス。
リアスタビリンクブーツバンドのOリングが切れていたので、ステンレスワイヤーで止めなおしました。 ブーツは切れていませんでしたし、ガタも有りませんでしたので、そのまま使います。 フロントは片側が曲がっていました。 また、左右共にガタも有りましたので交換です。 高級な純正品で。 ブーツバンドは、変なO ...
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2026年3月15日 18:45 kobayasiさん
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日本中古車市場のフェラーリで一番安いモデルとなってしまったフェラーリ360modenaF1。 不人気な理由は、F1マチックやクラッチの減りですかね。 最終型はブレーキとパドルの操作により、クラッチの摩耗状況に合わせて最適化(学習)が出来ます。 この手順は ...
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360モデナをカロ1DINデッキ＋ブルームーンスピーカーでサウンドアップ♪その2
ドアトリムの裏側の作業が終わったところです。 樹脂製のドアトリムに防振材を配置しました。 裏側の補強リブが全くないのに、内張りとして機能していることから類推できるとおもいますが、強度を出すために結構な厚みがあります。よって、今の車の内装パーツに比べて重量も ...
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