意外と大変、ブレーキホース交換

車をリフトアップして、ホイルを取り外す。

前輪タイヤ側のジョイントはナックルの裏側。
ナットサイズは１０ｍｍ。ホース側は１７ｍｍ

シャーシ側は、１１ｍｍとサイズが違う。
ショックを取り外さないと工具が使えない。
急がば回れ←コレ基本

シャーシ側ジョイント。
T-WESTオリジナルモデナ専用ホースに交換。

メッシュ部分のダメージ防止の観点からナイロンチューブで保護する。

後ろのブレーキは、タイヤハウスとボティーの隙間からアクセス。
固定の板バネは内側から（触媒側）から外向きに打ち出す。

後輪では、タイヤ側は直接ブレーキキャリパーに接続されている。
サイズは１４ｍｍ。

エア抜きを行い、漏れがないことを確認して、ホイルを付け、アンダーパネルを装着して作業を終えた。
ブレーキホースの交換は単純作業かと考えていたが、前輪ではサスを外さなければならず、後輪ではタイヤハウスの隙間からの作業と、意外と大変な作業であった。
ブレーキの感触は・・・・