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リッター15.7Km！！

（道央自動車道の113.7Kmを平均時速103Km/hで走行）

ヤバイ・・・この3リッターV6ターボ、2リッターターボのBLレガシィよりも、3リッターNAのBPEレガシィよりも、もしかして高速燃費いいかも＾＾；

レガシィでは気を使って13Km/l、気を使わなければ10Km/lくらいだったのですが、S4では気を使わずに15.7Km/lも走ってしまいました＾０＾

嬉しいんだけど・・・

何だか悔しい・・・

という複雑な心境です。

やっぱし最近のクルマってこのくらい走るものなのですかねぇ？

まだ自分の本籍というかアイディンティはレガシィなのかもしれません＾＾；


それにしても、何だろうな～？この違いは？

トルク？cd値？

レヴォーグも1.6より2.0の方が燃費良いって聞いたことあるので、やっぱりトルクなのかな～？？

なんと

リッター18Km！

（旭川～札幌の下道、深川、鶴沼、当別の道の駅に立ち寄りつつの127Kmで）

お前、ヤルじゃ～ん！！（＾０＾）


まだ、ついつい無駄にワイパーを動かしてしまうし（笑

まだ、何～にもイジってないので・・・

まだ「自分のクルマ～！」という感じはしないのだけど・・・


S4とちょっとお友達になりつつある昨今でした♪

本日S4納車でした！

早速インプレ！

音が良い！乗り心地が良い！

その他は...

サッパリ分からずだらけで・・・

まだまだ全然乗りこなせておりません＾＾；

懸念していた取回しと燃費ですが

思ったほどは悪くない模様。

最小回転半径は、
BLレガシィの5.4m(ホイルベース2.67m)に対し、
アウディS4は5.5m（ホイルベース2.83m）で

カタログ燃費は、
BLレガシィの13Km/L（タイヤ215/45/17）に対し、
アウディS4が12.7Km/L（タイヤ245/40/18）と

まぁまぁ許容範囲でしょう！

実際の使い勝手や実燃費はおいおい検証したく存じます。


でもなぜだろう・・・S4は0-100Kmを4.7秒という駿足らしいのですが・・・

今のところ思いっきり踏めるレガシィが好きかもしれません＾＾

2thレガシィBD5、4thレガシィBL5と20年以上お世話になったスバルレガシィ。

2thレガシィ頃の宣伝文句「日本にはレガシィがある」って覚えてますか？
何か誇らしげで心に残るフレーズ･･･。
4thのBLに乗り換える頃、A4にも試乗しましたが、実際にそう思ったものなのです。
当時AUDIのセールスマンにB4を運転させてあげると「悔しい」と言っていたものです（笑）。
あの頃は断然レガシィが輝いていた。
コスト云々の言い訳は微塵もなかった。
むしろ欧州車の半額でこんなにイイ車を出せるのだという気概に満ちていた。

しかし「存在として美しいか否か」を問うていた４thから一転の･･･
無粋な5thレガシィ･･･？？カッコ悪い！
デカくなったことじゃなく、美しくなくなったことが残念。
非力な6thレガシィ･･･？？魂が感じられない。
とりあえず言われたとおりの車を作った感満載。

富士重工のみならず日本を代表するレガシィというブランド、ユーザーの期待、といった一個人や小さな組織より遥かに大きな価値を背負う気概よりは、近視眼的忖度だらけのアノミーが「皆さんの仰る通りに一大衆車作りをこなしました」としか感じられない。何も勝負せず、何の提案もない。

それでも尚、愛着あるレガシィ、モデルチェンジのためのモデルチェンジではなく、「価値の提案」たる往年ブランドの誇らしげな「正常進化」を期待し続けて10年以上の待ちぼうけの歳月が流れ・・・
入ってきたニュースは・・・レガシィ廃止（ガクっ）。

おいおい！
時代が変わったとかニーズが変わったって「真実」でしょうか？情熱不足の言い訳じゃない？セダンが売れないのではなく、売れるセダンを作らなかったのでは？
「正常進化」し続けている欧州セダンをスバルはどう考えているのか？
レガシィが築いてきたスポーツセダン市場を欧州セダンに明け渡しているのはスバル自身ではないか。

僕がスバルを裏切ったのではない。スバルが僕を裏切ったのだ。

正直この十数年間、ボクにとって4thレガシィより「ときめくクルマ」は全然なくって、程度の良いBLE、6気筒の3.0Rを探し続けていたのですが・・・

この度S4に試乗して断念しました。
やっぱり正常進化ってコレだよな！っと思ってしまったのです。

来月でレガシィを降りることになりますが、未だ本当に良いクルマで18年目27万㌔も走っているのに絶好調です！
メンテ時間さえあれば、ず～っと乗っていたい名車だと思っています！

「日本にはレガシィがあった」

レガシィありがとう！！

BP/BLを乗っている皆様、メンテ出来れば20万㌔以上全然平気です！
大切にしてくれたら嬉しいです。





https://www.youtube.com/watch?v=4S11qMNTSO0&t=15s

先週末、久しぶりに純正マフラーに戻してみました。

①ピックアップが素晴らしい！
ブーコンOFFでもスロットルに敏感に反応してくれる！

②燃費ヨシ！
札幌～旭川間の120Km、1K過給2～3回、全く気遣いなく16Km/l。プラス2Km/lくらいにはなっているかも。

③音！
乾いた高周波の音！いいんだよな～。

やはり、自分にとってリアピースだけは純正が最高！！
と再認識した昨今でした＾＾。

※純正マフラー経・・・45x2
面積・・・22.5x22.5x3.14x2＝3179
※フロントパイプ経・・・63（潰れているので）
面積・・・31.5x31.5x3.14＝3115