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ドライブシャフトブーツを交換しました。

4月14日にmonotaROで注文して、

届いたのが25日。

次の週末まで持ち越したくなかったので、

なんと平日の午前中、

予約の前に対応。なかなか無謀なことを。

今日はタイヤ交換しました。
チョット早い気もしますが。
それだけだったら30分もあれば終わるのですが、
未だに解決していないコトコト音の原因探りを。

いつものフロアジャッキで上げて
スタンドで固定。
まずはフロント2本のタイヤを外します。
今日はアンダーカバーを外します。

結論から言うと
アンダーカバーは外せましたが、
自宅の環境でやるもんじゃいないですね。
たぶんもうやらないです。危ないもの。

アンダーカバーですが、
ビス穴の割れが1か所
リベット欠品が1か所
ついでにタイヤハウスに左右各2か所。

そしてドライブシャフトブーツの
右側タイヤ側が完全に破れて、
中まで見えている状態です。
早急に対策したいのですが部品の入荷は火曜。

とりあえず今日はタイヤ交換、
もちろん空気圧調整、
その後ホームセンターでリベット買って
抜けているリベットを取り付け。

久しぶりにスズキのディーラーへ。
O2センサーのリセット作業との事ですが詳細不明。
昨年8月に購入したエブリイですが、
購入した直後からマフラーの異音が。

販売店保証で触媒交換したのが1月だったかな？
でも、結局それで改善されず、
マフラーを全部交換したのが
2月だったかな？

音は改善されたのですが、
しばらくしてから「エンジン警告灯」が転倒。
触媒交換したばかりなのに
O2異常はオカシイ。

整備工場から「マフラー交換したときに
O2センサーをリセットしなくてはいけないけど、
それがディーラーでしかできません」
と言われたのが、たしか3月だったかな？

その後いったん消してもらったエンジン警告灯が再び点灯。
今日、日曜日の仕事が無さそうな時間を選んで、
ディーラーに行ったという次第です。
説明が長くてスイマセン。

最悪夕方までかかると言われましたが、
午前中に終わりました。
ただディーラー整備士曰く
再びエンジン警告灯が転倒しないとは言い切れないとの事。

エブリイのコトコト音。
右ロアアームを交換しても改善せず。
スタビライザーは異常無さそうだけど、
場所が特定できない以上、
やっておこうかなと交換しました。

火曜日から中殿筋の炎症で
あまり無理な体制はムリだけど
時間ももったいないし。

フロアジャッキとスタンドで上げて、
アンダーカバーもロアアームも外さないで作業。
奥のボルトに苦労しましたが、
手持ちの工具で外せました。
取り付けも同じように苦労しました。

スタビライザーブッシュは1個しか買わなかったので、
運転席側だけ交換したんですが、
たぶんコレ、両方交換しないと意味ないんですよね？

仕事用なので割り切って直し直し使います。