通勤鈍行銀シビ號のブログ一覧

あふたー　（車検仕様に対しFr－25mm,Rr－30mm）



若干尻下りの姿勢にし、スタッドレスからサマタイにしました!

獲物を狙う野獣の如く低く構えた姿勢で精悍なイメージになったかな?

右後ろから

左後ろから


これで走ってみて以前よりイイ感じになれば良いのですが・・・・・


あっ・・・・まだ次の走行予定は決まっておりません・・・・・・・・・・・。



そこで、皆様にお願いが御座います。


下記の条件を満たす走行会がありましたら紹介して下さい。

①参加者の年齢層が比較的高く「アダルト」である→年齢的に浮くのがツライ

②出来れば日光サーキット→遠征は・・・・多分無理な為

③クラス分けがしっかりされている→タイム差があると後方ばかり気になり危険ですね!

④敷居が高くない→ヤル気満々の本気の方ばかりだと・・・・

⑤平日開催→休日は自由な時間は無いので・・・・

以上、宜しくお願い致します。→拡散希望（笑）


※「基準車高」とは・・・レース屋さんから購入したままの状態を基準とする。

つい先日「2年に1度くる憂鬱なもの・・・」で大金を遣ったばかりですが


「1年に1度くる憂鬱な魔の通知」が本日配達されました。


嫁ハン銀ステ號・・・・今年は減税が適用されず正規金額の39,500円


銀シビ號・・・・・・・・・・登録13年越えの為、39,500円に＋重税で43,400円


まあ、車を所有する者の義務なので仕方がありませんが・・・・・


オラは自動車部品メーカーに勤務し・・・・・


新車が売れてこそ飯を食っていける立場でこの様な発言は不謹慎かもしれませんが・・・・・


低燃費車の減税は理解出来ますよ・・・・・


でも、古い車に対する重税って・・・・・


どう考えても、低燃費車の減税分を古い車両の重税分で補っているとしか思えません・・・・・・


そして国としてもCO2排出量の多い古い車両を減らし、CO2排出量の少ないECOカーの普及率を上げるのが目的だとは思いますが・・・・・・


まだまだ走れる車を潰してまで、CO2排出量の少ない最新型の車に乗り換える事が本当にECOでしょうか?


古い車両を直し直し乗る事も立派なECOだと思います。





でも、それ以前に1600㏄でありながら2000㏄と同額なのも如何なものかと・・・・


ちょっと損をしている気分・・・・・・セコイですか?


思い切ってB20＋VTEC化で2000㏄にすれはこんな気持ちにはならないでしょうか?


オヂサンの独り言・・・・・