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CR-Z研究所

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2018年01月26日 イイね！

ZF1にZF2後期LEDヘッドライト　ターンシグナル

ZF1にZF2後期LEDヘッドライト　ターンシグナル今回は、ウインカーがちゃんと動くかどうかの検証です。

まず、ZF2のターンシグナル回路

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ZF2用のヘッドライトのウインカー回路には、左-白、右-青　線以外に灰色、茶色の配線がついています。

それに対して、こちらがZF1の回路。

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シンプルな回路です。
問題は、この増設された回路が何なのか？
点滅のための制御回路なら、なかなか難しいなあと思いますが、Hi/Loビームライトのところでも増設配線は、Loビームのみでした。　となると、これも点灯不良の検出回路と考えるのが妥当です。
この線を無視してもウインカーが点灯するかどうかを確認してみますと。
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このように点灯します。
故障検出回路がなくても良ければ、ウインカー線をそのまま接続すればよいことになります。

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電圧はここに書いてあります。　12Vの普通のウインカーのコードつなげばよさそうです。
消費電力は11Wのようです。

もう一つの問題は、ウインカーは通常の消費電力より少ないと球切れ警告でハイフラする可能性があるということです。これは抵抗を入れることで解決できるはずです。

わがCR-Zは、LEDウインカー球を導入した際に、このLEDレギュレータを付けているので、大丈夫なはず。
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ウインカーは、この８P端子に接続するので、こちらに対応するカプラーは入手済み
。
あとは、車体側の配線を壊さずに利用できるようにするカプラーを探してくれば、ウインカーも接続できます。









Posted at 2018/01/26 21:40:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月19日 イイね！

ZF1にZF2後期LEDヘッドライト　Hi/Loライト

ZF1にZF2後期LEDヘッドライト　Hi/LoライトZF2のヘッドライト解析も少しずつですが進んでいます。

まずは、ライトがつかないと意味がないので、Hiビーム、Loビームをどのように接続するか検討します。
ZF2のヘッドライト回路図

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意外とアナログな回路　一番意外だったのは、LEDヘッドライトのLoビームがリレー制御だったこと。
普通に１２Vかけるだけで光るということで、流用には好都合です。　

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こちらはわれらがZF1の回路　Loビームは、HIDバラストに電源がつながるだけで基本リレーで点灯。
バラストへの１２V入力をそのままLEDヘッドライトのLoビームにつなげばよさそうです。

一方Hiビームですが、HiビームはIPDとかいう回路がついています。インテリジェントパワードライバですかね。
ZF1の駆動回路と実は同じとか。

1点気になるところですが、ZF2のLoビームには　H/L　Lo　SIGという配線が追加されています。LEDの点灯回路にしては変ですし何でしょうね？
実は同様の回路がターンシグナルにも追加されています。Loビームと、ターンシグナルにだけ追加配線。でもLoとほぼ同じシステムのHiビームにはなし。
私の出した結論は、故障検出シグナルです。　ライトの点灯自体には不要なシグナル。

検討当初は、このライトを点灯させるには、半導体制御の電流コントローラが必要かと思っており、これをどうするか大変悩みました。小糸のヘッドライトはLEDの素子が大きく3世代にわかれているようです。
シンプルで　３LEDから２LED、１LEDと新世代になるにしたがってLEDの数が減ります。
明るいLEDが作れるようになったのでLED減らしてコストダウンということでしょうかね。
ZF2はLo,Hiとも２LEDですので、3代目プリウスと同じということでプリウスのコンピュータを流用するかとも考えていました。
でもその必要はなさそうで、シンプルにライトみたいに１２Vかけるだけでよさそうです。

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実は、ここに１２Vで駆動してくださいと書いてあります。

SIGの端子は無視して　+　-　の端子に　12Vかけると
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普通に点灯

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Hiも普通につきます。

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問題は、この８Pカプラに何が適合するのか？
これにも悩みましたが、

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この情報が役立ちます。　これUSシビックの補修用カプラです。
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これを手に入れてつけてみるとピッタリです。　
これで、HiとLoはつなぐことができます。最悪ZF1の車体側の配線をばらせばいいのですが、できれば傷つけずにやりたいので、車体側配線カプラに適合するカプラを探す必要があります。
これがまた大変なんだな。

まあ、Hi/Loビームライトは接続できそうということで半歩前進ですかね。






Posted at 2018/01/19 22:22:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2018年01月13日 イイね！

ZF1にZF2後期LEDヘッドライト　点灯テスト

ZF1にZF2後期LEDヘッドライト　点灯テスト日々（でもないですが）ZF2のヘッドライトの調査をしています。
今日は、点灯テストをしてみました。

まずは、Hiビーム
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明るいです。

次にLoビーム
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これも眩しい。

次はウインカー
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電気かけるとつきっぱなし。普通のバルブと同じということですね。

最後にポジション
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このデザイン好みです。

おまけ
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やっぱりあった幻の純正デイライト
しかも爆光。
この情報、ドレスアップを考えている全国のZF2乗りの方々には朗報かもしれませんね。

この点灯検証作業により調べていた配線が正しかったことが確認できました。
あとは、実際にやってみないとわからないトラブルにどのようなものがあるかですが、まず間違いなくZF1にもZF2のLEDヘッドライトは取付できると思います。

Posted at 2018/01/13 18:48:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年01月12日 イイね！

ZF1にZF2後期LEDヘッドライト　レベリングシステムの検討

ZF1にZF2後期LEDヘッドライト　レベリングシステムの検討ZF1にLEDヘッドライトが取り付けできるかの検討を続けています。
車検に通るようにしないと通勤には使えません。車検の要件としても、ヘッドライトのレベライザーがきちんと動作することは必要です。

まずは、部品型番
ZF1　アジャスターユニット、ヘッドライト　33130-SYP-003
ZF2　アジャスターユニット、ヘッドライト　33130-SYP-003
全く一緒です。
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ヤフオクからとってきたZF1のライト
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ZF2のはモータが一番上についています。でも部品はやはり同じものに見えます。型番が同じなので当たり前ですが。
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これがZF!のレベリングシステムの回路図　サービスマニュアルより。


ZF2の回路図はどうやって手に入れるかですが、これにはコツが必要です。
まず、サービスマニュアルを動かす。今時、windows10非対応とかIE６必要とかいう気難しいマニュアルです。
いろいろ方法があるようですが、chromeにIEtabというエクステンションを加えることで閲覧できるようになります。
ZF2後期の回路図は、２０１５年８月版のサービスマニュアルに載ってます。配線図集ではなくサービスマニュアルの方を閲覧し、ZF2でフレーム番号を120にして検索かけると出てきます。

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なぜか回路図の向きが変わっていますが、基本的な構成と回路は同じです。
唯一の違いは、システム異常検出の線の色ぐらい。
つまりヘッドライト交換しても、レベライザーの配線は、そのまま取り付け可能と考えられます。
取り付けてレベリングコンピュータのリセットで大丈夫と思われます。
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これがリセットの方法です。
ここが難しいところの一つだと思いますので、実際に試さないと安心はできませんが、まずは一つ問題クリアです。





Posted at 2018/01/12 21:53:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年01月05日 イイね！

ZF1にZF2後期LEDヘッドライト　そもそも取り付けできるのか？

ZF1にZF2後期LEDヘッドライト　そもそも取り付けできるのか？
日々、LEDヘッドライトを取り付けるための研究をしています。

かれこれ１年以上前、ホンダのディーラーで点検の際に、ZF2後期LEDヘッドライトの部品型番を教えてもらった時、メカニックの方より形状が違いますよ　と・・・

バンパーから交換は、塗装もいるし、個人的には、歴代CR-Zの中で、ZF1のバンパーが一番好きなので換えたくありません。

そもそも形状は一致しているのでしょうか？
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これがZF1
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こっちはZF2　バンパーかわりましたが、ヘッドライトはほとんど同じ　LEDが４発から８発にかわっています。
このライト、ZF1のデイライト付きEU仕様そのものではという疑惑を持っています。　ZF1のころからEU仕様はLED８発です。　実はこのヘッドライトにもデイライト隠し機能があるのではないのかなあ。
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写真小さいですね。これがZF2後期
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こっちの方が大きい写真。　バンパー形状が大きくかわっているのでそれにつられて形が違って見えますがよくみると同じ形です。
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そして、これが北米仕様ZF2後期。ライトそのままでZF2前期のライト。
ライト違っても、ZF2後期のバンパーは同じ。
結局　ライト形状は、歴代CR-Zで同じなのではないでしょうか？

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そしてこれがZF1のライトパーツのダイアグラム
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こっちがZF2のもの
ZF1の22のボルトとZF2の6のボルトは型番同じ。
ZF2の6の金具とZF2の2の金具も型番同じ。

私の出した結論は、形も固定法も同じということでよいとの結論ですがいかがでしょう？



Posted at 2018/01/05 22:41:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #CR-Z ナビ・オーディオ更新　その１２　コンソールパネル作製 https://minkara.carview.co.jp/userid/1159783/car/888639/6948455/note.aspx」
何シテル？   07/02 06:57
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