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このスイッチは、ブレーキペダルのスイッチをパドルでONにするだけのものです。

スイッチONにしても、常に回生されるとは限らない。するときには結構有効で役に立つ。

で、どうするかというと

まず、バックミラーで後続車との余裕があることを確認。

アクセルを放す。

次にIMAのアシスト、回生メーターをみる。目盛りが　回生側に1目盛り以下の場合には、このスイッチONで効率よく回生します。ただ、IMAの回生のみでの減速感はたいしたことありません。６速から５速に落したときのエンジンブレーキ程度。それでもエネルギー回生はディスクブレーキ使わず、純粋にIMAのみなので効率はよいはず。

アクセル放したときに、目盛りが回生側に2目盛り以上となりすでに回生モードのときにはスイッチONでもなにも起こりません。こうなったときには、1段ずつギアを下げる方が効率よく回生します。

30km/hぐらいになったら、フットブレーキでブレーキをかけます。

これで、効率よく減速エネルギーを回生できます。

このスイッチですが、誰にでもおすすめかというと、そうではありません。やはりマニュアルで車を操ることを楽しみに感じるマニア向けかなあと思います。

ともあれ使い方がわかってスッキリしました。