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HIDE☆の愛車 [ホンダ CR-Z]

整備手帳

作業日:2017年12月31日

ZF1にLEDヘッド 準備編 その1 DRL情報

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ZF1へのZF2後期LEDヘッドライト流用の準備を始めました。
後期ヘッド実物を入手して昨日面白い物を見つけました。
純正LEDデイライト機能が元々組み込まれている可能性です。
2
純正デイライトを使うかどうかは別にして、ライトを取り付ける前に配線だけはしておく必要があります。そこでその準備のための解析中

Aのところに注目 DRLと書かれた配線があります。CLLはクリアランスランプ(ポジションのこと)DRLはデイタイムランニングランプでしょう。 この回路は、86前期のヘッドライトと似た回路です。
http://www.diylabo.jp/column/column-129.html
ここにあるようにDRLにイグニッション電源を継ぐと86のはデイライトとなるらしい。
残念ながら、ライトの外までは配線きていません。AのところからBのところまでは配線があります。そこにつながるCのところから配線ありません。
でも外側のポジションライトのコネクタ外せるんですね。つまり水漏れのおそれある殻割りなしで配線できるわけですね。EのところからCのところに配線と端子を追加するだけです。
後は、外側のDのところにデイライトONの電気を流すだけ(で、いいはず)。
本来の目的から脱線してしまいましたが、この配線は、ライト取付後は面倒になりますので、ライト取付前にしておかないといけませんね。

注意: ホントに使えるかどうかはまだ試していません。そのうち試します。 壊しても私は責任とれません。

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この記事へのコメント

2018年1月3日 13:09
こんにちわ。

既に実物の検証をされているのですね( ´∀`)
DRLは海外仕様だと思いますが、北米版の最終型はZF2前期のHIDだった様な気がするので、インラインLEDヘッドライトは日本とUK仕様だけなのでしょうかね?
コメントへの返答
2018年1月3日 15:04
コメントありがとうございます。

やはり実物ないと検証できませんので。
構想は以前よりあったので、下調べはある程度すませており、できる可能性高いと思ったので実物手に入れました。

北米版は、ZF2前期と同じライトで、バンパーが後期と同じです。 この情報によりライトの形状は変わっていないと推測しました。

EUは日本、北米より速く販売中止なので、インラインLEDヘッドは日本のみではないのかなあ。

DRL機能が内蔵されているのは、2015年の後期発売時に2016年のDRL法規改正を見越していたのではないでしょうか?
初期のZF1もポジションコネクタは3ピンなんですよね。すべてのCR-Zはデイライト前提で造られているのかもしれません。

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