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整備手帳

作業日：2011年12月23日

クラッチオーバーホール＋α　その2

Item: クラッチオーバーホール＋α その2
Author: Dr.99

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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前回からの続きです。デフのベアリングが若干ゴロゴロしていたので交換します。エンジンブレーキのとき音がでていたのはこれのせいなのかなぁ??

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ベアリングをあたためてこじって抜きました。案外簡単に外れました。

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準備したベアリングです。これをあたためて一気に入れて完成です。滑らか～(@^▽^@)

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次はミッションを分解します。プーラーを使いバラバラにしていきます。本当はクロスさせたいけど、今回は見送り～。
悪いところがなければいいなぁ。

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ばらしたついでに以前から気になっていたコペンのシンクロを流用します。左がネイキッド用で右がコペン用です。内側がぜんぜん違います。ものすごくざらざらしていてしっかりとシンクロしそうです(≧∇≦)
もともと1,2速の入りが悪かったのでどう変化するのか楽しみです。

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さらに今回はクラッチもコペン用にしました。左がコペン用、右がネイキッド用です。ディスクが少し大きいです。これでちょっとはパワー上げても大丈夫かな?!
ネイキッドのディスクはカバーに対して少し小さい感じですがコペン用だとぴったりです。

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ついでにエンジンマウントの後ろ側も交換します。車載状態だと交換するのが大変なのでまだ使えそうですが思い切ってやっちゃいました。この状態だと超簡単です。

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ブロックとオイルパンの接合面からのオイル漏れもあったので修理します。外して元の液ガスを取り除き、新しく液ガスを塗り取り付けます。これで修理完了です。
続きはまた後日アップします。

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