クラッチオーバーホール＋α　その3

前回からの続きです。コペン用クラッチ装着しました。センター出しは適当なボックスで代用しました。これでだいたいのセンターが出ました。

エンジンとミッションを合体させます。間違いがないか、付け忘れがないかしっかりと確認をします。

エンジンを載せます。ばっちりくっつきました(^o^)v

ヘッドカバー近くのメクラふたです。オイル漏れしていたので交換しました。先に交換しようとしましたが、エンジンをつるワイヤーを外すのが面倒だったので載せてから交換しました。左が新品です。形も材質も変更になってます。

ほぼ完成です。あとは外装部品をつけるだけです。

じゃーーん!!完成でーす。元に戻りました/(o^。^o)/
ねじを一個も間違えずに組めました。(ちょっと自慢)

どう変わったか楽しみで～す。

12/25追記　試運転してきました。ギヤの入り良好です(〃＾￢＾〃)
ジャダ－も出ないし、オイル漏れもなし、我ながらよくできたと思います。でも試運転中にブーストコントローラーの配管が抜けたのにはびっくりしました。これでエンジンブローはシャレにならない!?