ぜんでんのブログ一覧

7月から週5日勤務に戻りました。
最初は水曜日辺りで「あと2日もあるじゃん！長いな～」って思っていたのですが、金曜日の定時には「5日あると仕事が片付く～助かる～♪」ってなっていましたね。
ノートPCも用意してもらったので、感染の懸念があるときにはテレワークも出来るようになりました。

今書いてて自分が仕事人間だなぁとつくづく思いましたね(苦笑)

新人も配属になり、新しいプロジェクトも始まり、さらに中途採用も入ってくるらしいので、益々忙しくなりそうです。

みんカラのブログなので車の話も

自動車部品メーカーなので自動車メーカーの生産状況に左右されます。ちなみに...
S社2社は好調、T社は堅調、D社は好調、M社2社は好調、N社は下降...N社の軽自動車は好調
まあ日経ニュースの内容と変わらないです。
軽自動車が売れ行き好調です。

7月1日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

月初は忙しくて投稿することができないかもしれないので、4日前の6月27日に投稿しておきます。

ウィンダムからフィールダーに替えた時からみんカラ始めて、9年も経ちますか。

大したこともせず9年、来年で10年。

まあとりあえず、これからもよろしくお願いします！

5月16日で愛車と出会って5年になります！

5年も経つんだね～
また妹ん所の買い替え情報でもキャッチするかな？

■愛車のイイね！数（2020年05月09日時点）
265イイね！

＞＞愛車プロフィールはこちら

私が軽バン（ハイゼットカーゴやピクシスバン）への買い替えに躊躇している理由。それは足元の狭さ。

写真はスズキのエブリイのものになりますが、見ての通りでセミキャブオーバーでタイヤハウスが前にあるため、キャブオーバーのハイゼットトラックと比べると、狭く見えます。



エブリイ


我が家のハイゼットトラック

実際のところ、会社のサンバー（ハイゼットカーゴのOEM）に乗ると、アクセルペダルはタイヤハウスに足を滑らすように踏むことになります。
マイケットラの感覚で乗ると、まともにアクセルが踏めません。

ただし4人乗れる軽バンの魅力も捨てがたい。

現行の500系トラックのデザインで、100系のような軽バンにしてくれれば即買いなんだよな。


100系

愛車紹介で新規登録の際、なんで写真の一枚も貼らない人が多いのでしょう？

でね、思うのが車両は保有していないけど、何らかの理由で情報収集だけのために、みんカラを利用しているのか？

とりあえず「イイね」してみて、その後イイね返しがくれば、「良い写真がないので先ず登録した」だと思う。返しがないのは関わりたくないか、情報収集のための一時的な登録だと思う。

まあ何でもいいんですけどね。ちょっと気になったもので。