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イイね!
2008年09月20日

マウント交換

マウント交換 してきました~(^_^)
今回交換は、エンジンの後ろ側で支えているリアマウントです。
オレボ店長いわく、3点交換しなくてもコレで充分!とのことで。
確かに、3点交換した車と比べて振動はそれほど激しくもないのに、エンジンのフレはしっかり抑えられている感じで、コレはグー!!

ちなみに、リアマウント周りのこれらの部品は必要ないということで除去されました↓

約3.5kgほどの軽量化にも(^_^)

以前からやる予定ではいたのですが、今回ミッションの入りにくいトラブルを抱えていたので、少し早目に行うことに・・

理論上、もちろんシフトフィールは向上するはずですが、やはり入りにくい・・
ミッション割りを「本丸」として、オイル替えたりマウント替えたり(ラジバンダリw)して、外堀から埋めていく作戦でしたが、やはりダメでした(T_T)

ってことで・・・「ミッション割り決定」orz おそらくシンクロかと(>_<)

もちろん、マウント交換の効果は絶対あるはずだし、予定内の交換だったので、ムダになったわけではありませんが^^;

自分の運転の未熟さに、ただただ落ち込むばかりですorz
どうやら、10月のインランオフまでに完治は無理っぽいです・・
まぁ普通に走る分にはあまり問題ないので、もちろん参加しますがw

イタイ出費となりそうですが、「タイム更新に焦って車をイジめても、なにも良い事無い」という事を学ぶための勉強料と思うことにします^^;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/09/21 03:01:46

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この記事へのコメント

2008年9月21日 3:36
オレボマウント。。。
いい色ですよねぇw
ウチも以前交換した時は不要パーツ除去しました!!
が、自分が以前より太りましたwww

やはりミッションパッカーンですか…(汗
シンクロで完治を願いましょう。。。

…って、ウチも1速だけ入り難いんですよね(汗
原因は分かってるんですけどぉw

コメントへの返答
2008年9月21日 13:48
まいど♪
この色、かなり高い塗料を使っているらしいですw 店長のコダワリだそうで(爆)

自分が3.5kg痩せるのは相当至難の業なので、良かったかとww

パッカーンで治らなかったら辛すぎるので、本当に祈っています。

2008年9月21日 3:37
次頑張りましょう!
コメントへの返答
2008年9月21日 13:53
どもども!
復活したら、次は会員になってじっくり練習します!
2008年9月21日 7:40
あれ・・・ウチノ子より軽量化部品が多い・・・

やっぱりエアコンレスだと色々グッバイできるのかなぁ

ミッション・・
完治したらまた茂原いきまっしょ~♪
コメントへの返答
2008年9月21日 14:00
おつー
お互い自分の軽量化に努めましょう(爆)

茂原・・トラウマになりそうでw
まぁ行くけどね~
2008年9月21日 23:34
息抜きに違うサーキットを走ってみるのも手です。

ボクはデカイマウント3個ジュラコンに交換しましたけど・・・
そうりゃーもう・・・
コメントへの返答
2008年9月22日 0:29
どもども~♪
そですね~、確かにその手もアリですね! まぁ、息抜きというほど茂原も走りこんでないんですけど^^;

マウント3個、激しいっすよね!
1個だけでも相当レーシーになった感じがするぐらいですからね~
2008年9月22日 0:03
早く治して会員登録を!

カウントダウンが始まっております!(超他力本願w)
コメントへの返答
2008年9月22日 0:30
ども!
早く治したいのは山々なんだけどね^^;

カウントダウン>
ナンバー切って積車でGO!(爆)
2008年9月22日 0:28
エンジンマウントってリヤマウントだけでいいんですね~。
隅々まで知っている人しか分からない指摘、さすがオレボの店長さんと!

出費が大きくなりますが一つ一つ問題を解決して完全復活と行きましょう!!
自分もマウント交換を予定しているので出費が・・・。
コメントへの返答
2008年9月22日 0:35
ども~!マイドですm(__)m

目的によりけりかと思いますが、僕の場合レコードを目指すバリバリの車というわけでもないので^^;
それでも快適とはいい難いですけどね~

完全復活した暁には、またサーキットででもご一緒出来ると嬉しいです!

マウント交換、オススメです!

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「久々の天の川撮影へ http://cvw.jp/b/11601/48958757/
何シテル?   03/03 20:35
kenと申します。 新車購入から30年乗り続け、2023年8月にインテグラを降りる⇒2023年9月2日、マツダスピード アクセラ納車。 茂原ツイ...
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