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イイね!
2010年10月25日

いつもの板金屋で・・

フロントタイヤハウス内の、鉄板の合わせ目の突起(なんて言うんだっけw)をつぶしてもらってきました。

こないだ、オレボで車高を落とそうとした時の問題が、実はコイツでした。
タイヤ外したら、トレッド面のど真ん中辺りにちょっとした縦溝が^^;
恐らく街乗りではあたってなかったはずですが、サーキットでの極端な前荷重時になんでしょうね・・

こりゃこれ以上落とせねぇ・・ていうか、今まで何にもなくて良かったw
225-45-16を入れた時点で、フェンダーは叩いて出してもらってたんですが、その時にやってもらえば良かったな^^;
あ、ついでにライナーも全て除去しちゃいました・・てか、今まで付いてたのが不思議ですがw

しかし、そんなに車高も低くないのに当たってたということは・・
①バネが柔らかい(18kですがw)
②車が重い(エアコン・パワステレスですがw)
なのかなぁ~

てか、サーキットで前荷重で当たってたとすると、荷重移動が強制的にそこで止まってるってことですよね・・ 下手したらどっかすっ飛んでく事もあるだろうし、速く走るのにもマズイですね。

とりあえず今回の処置で、当たることはなくなると思いますが、今後色々考えないと^^;
車高落とすかどうかはともかく、できればバネは硬くしたくないので、更なる軽量化に励もうと思いますw ・・・人も(爆)


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/25 19:12:33

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この記事へのコメント

2010年10月25日 19:35
あ、俺もその症状、なってます(笑)
溝が一本増えるんですよね~

排水性UP?とかなればいいんでしょうけど。。。

バーストの原因にもなりかねませんしね。
コメントへの返答
2010年10月25日 21:31
ども~♪
よしむ~さんもなってますか^^;

ほんと、ウエット性能が上がるんならいいんですけど(爆)

バーストしなくて良かったですw
2010年10月25日 21:57
俺の場合、インナーフェンダー外す時
それを見て外すの止めましたw

これでバーストしたら目も当てられないって思ったもんで。
まぁ叩いちゃえばなくなりますけどね。

こりゃあ更なる軽量化も?
まずは本人から??それは俺かorz
コメントへの返答
2010年10月25日 23:20
どもども!
これって、やっぱ普通はインナーフェンダーで隠れてるんだよね?
思いっきり突き破ってましたw

ほんと叩いときゃ良かったっす・・
軽量化は実はまだまだできたりしますw
内装全部付いてるし、カーペットもアンダーコートも付いてるし、それらは外そうと思ってますw 

本人は・・実はこないだの健康診断の結果を受け、半年で4キロほど軽量化に成功してたりします(爆)

リバウンド王にならないようにしないとw
2010年10月26日 0:33
フェンダー頂上の合掌作りか!

あそこに当たるのは宿命ですね。
インナーライナーもそこだけ裂けてたりww

でっかいモンキーで曲げてから全開でハンマープライス後、
シャーシブラックで仕留めた記憶が(笑)

トレッド面は1番強固なので簡単にバーストはしないから大丈夫ですよ♪
コメントへの返答
2010年10月26日 23:54
ども!
お~、アソコの名前は合掌作りだったのか!
勉強になりましたw ビバ!白川郷(謎

やはり宿命だったのですね^^;
まさにそこだけ避けてましたw

なるほど、簡単にバーストはしないんですねぇ~、でもいずれにしろフロントはアタックシーズンにむけてそろそろ買い替えと思ってたので、ちょうど良かった(?)

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